Beiträge von eBuddy

Zitat von MTcedd

Ich glaub die Probleme von Jacques sollten wir nicht in Frage stellen und die wenigsten können sich vorstellen wie es ihm geht beim Auf / Absteigen.

Lösungen für diese Art Probleme zu finden werden dadurch aber auch schwierig bis unmöglich. Dazu braucht es Spezialisten / Erfahrungswerte oder eben glückliche Zufälle und innovative Ideen

Ich wünsch dir viel Glück hierbei, einfach wird's sicherlich nicht, wenn keine andere Maschine in Frage kommt.

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Joa wenn man s Problem nicht versteht kann man auch nicht helfen, darum frag ich ja… aber ok, dann bleib ich halt dumm😂

Zitat von eBuddy

Ich seh das Problem nicht, auf dem Seitenständer aufzusteigen mit besagter Technik. Klar, ist halt schräg, aber die Karre steht auch auf dem Seitenständer stabil. Da bringt doch n zentralständer nichts…

Nicht bös gemeint, aber dann wäre wahrscheinlich ein „motorrad“ richtug Techmax oder so ähnlich besser für dich

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Ich seh das Problem nicht, auf dem Seitenständer aufzusteigen mit besagter Technik. Klar, ist halt schräg, aber die Karre steht auch auf dem Seitenständer stabil. Da bringt doch n zentralständer nichts…

Nicht bös gemeint, aber dann wäre wahrscheinlich ein „motorrad“ richtug Techmax oder so ähnlich

Mach doch zum aufsteigen die „adveture“ Technik

Machen viele Adventurefahrer so, ich mittlerweile auch😂 den Linken Fuss auf die linke Fussraste, dann körper hochdrücken, rechtes Bein über Sattel schwingen (so biste schon höher oben und musst das Beinchen nicht mehr so hoch heben. Da würde doch ein Zentralständer auch nicht viel ändern?

Soviel ich weiss gibts das für die mt10 nicht

Ich hab den Engine Flush auch schon benutzt, jedoch beim 2.0 diesel, find ich durchaus Sinnvoll wenn der Vorbesitzer nur alle 30t ölwechsel gemacht hat. Es wird eig auch damit geworben, den Flush bei verschlepptem ölwechsel zu benutzen.Beim Moped würd ich das nicht machen. Einfach nicht nötig, die Motoren sind so sauber wenn sie alle 6-8t ölwechsel bekommen. Seh ich bei meiner Superduke, das öl sieht nach 5t noch aus wie neu, bei der Mt wirds halt schneller schwarz weil eine grössere Restölmenge zurückbleibt, wie hier schon geschrieben, darum wär ich auch hier eher vorsichtig mit dem Flush…

Besser in ein gutes Vollsnth öl investieren…

Zitat von JustTom

Interessant das ein Austauschen in einem Forum direkt jammern ist. 😂

Jedes Motorrad hat unterschiedliche Qualitäten und sollte nur in seiner Gesamtheit bewertet werden. Die MT10 hat viele Stärken. Der Spritverbrauch ist nunmal keine davon. Das hat aber nichts mit jammern zu tun.

Lächerlich deine Stammtischsprüche. 😂

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Also wenn das kein Jammern ist weiss ich auch nicht. Ist mir doch egal ob mein Moped 5 oder 8 Liter braucht. Sind keine Stammtischsprüche, ist halt einfach Fakt. Und wer ihr euch auf den Schlips getreten fühlt, habe ich wohl einen Nerv getroffen😂

Man kann den Punkt Benzinverbrauch hervorheben, aber wenn man darüber jammert hat man hier nichts zu suchen. Kauf Dir ein anderes Moped

Kraft kommt von Kraftstoff

Zitat von JustTom

Da mach ich doch mit.

Vor zwei Wochen war ich auf Tour quer durch Österreich. Von Erfurt über Salzburg bis zum Wörthersee und danach Richtung Gardasee. Abschluss in den Alpen war über Südtirol, Timmelsjoch und dann Autobahn bis Nürnberg. Letzten Tag dann Landstraße nach Erfurt. Waren knapp 2300km mit einem Verbrauch von ca. 7,5l.

Mein Rekord waren 205km Autobahn bis Nürnberg rein. War jedoch auch nur Tempomat und nur nicht Gas geben

Es schmerzt schon ordentlich wenn man sieht was die Kumpels mit MT09SP und Hypermotard verbrauchen.
Dafür war ich der einzige ohne Schmerzen.

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Es erstaunt mich immer wieder, das Geheule über den Verbrauch bei CP4/V4 Modellen😂😂 jungs, dann kauft euch besser ne mt07 wenn ihr mit 3.5 liter fahren wollt, oder lasst das mit dem Mopedfahren, dann hätts auch gleich ein paar Verkehrshindernisse weniger auf den Strassen

Es gibt wirklich kein leistungsloch. Ich würde einfach den Healtech eli bestellen, oder das Ding gleich optimieren lassen, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Wenns noch mehr sein sollte: sc Project crt

Ist böse für ne Euro 5