Beiträge von Sanoj660

Hallo Zusammen,

Meine MT-10 (Bj. 2016) ist jetzt auch inkontinent geworden.
Teile sind bestellt und ich werd mal mein glück versuchen ob es geht ohne den Krümmer abzubauen. Im gleichen Zug werd ich das Kühlsystem mal spülen und die Kühlflüssigkeit tauschen.

Zu meinem Pech und eventuell eurem Glück im Unglück, falls es jemanden auch erwischt, musste ich eh für meinen Techniker als Hausaufgabe einen Arbeitsleitfaden schreiben. Aus gegebenene Anlass dann eben zur Inkontinenz meiner MT10. PDF Dokument ist im Anhang. Hoffe es hilft dem ein oder anderem und es war nicht ganz unnötig : )

Haben tu ich nur den Schalter selber und die alte Schaltstange (Ohne QS) die ist aber länger als die benötigte.

Von der alten Schaltstange hätte ich die Lager etc übernommen, fehlen tut mir dann eigentlich nur der eingekreiste part. (OEM Nummer: B67-18115-10)

Zitat von TobiMT

Die hab ich schon gefunden. Hätte die Länge der schwarzen Stange (Position 2) gebraucht. Müsste aber ca. 130 mm haben

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Hey,

Hat jemand genaue Mäße der Stange und welche gewinde diese hat ?
BIn Günstig an einen QS gekommen hab aktuell noch keinen verbaut und benötige jetzt noch die Schaltstange.
Oder hat jemand nen Link wo ich die passende Schaltstange bestellen kann oder im besten fall ne günstige alternative zum OEM teil ?

Gruß Jonas

Zitat von xjrmeister

Aber den Tip mit der Prüflampe hast Du nicht probiert?

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Hey werd wie du es als Tipp empfohlen hast mal alles mit dem Multimeter durchmessen. Allerdings is da aktuell die Sicherung durch. Warte noch auf Ersatz 😅

Kurzes Update,

Heute nochmal die Batteriespannung gemessen nachdem ich sie erneut geladen habe. Innerhalb von einem Tag ist die Spannung wieder auf 11,2V abgesackt.

Ladegerät nochmal angesteckt und ne Stunde später, siehe da, Ladegeräte zeigt einen Batteriefehler. Wende mich jetzt mal an den Verkäufer.

Zitat von Thorag

Ich hab ein ähnliches Problem, irgendwas zieht bei mir Nebenstrom (Obwohl alles über Geschaltet plus läuft) und lutscht die Batterie innerhalb einer Woche leer....und jetzt kommt es. -> Wenn ich den Killschalter auf Stop lasse, dann komme ich den ganzen Winter über klar mit der Spannung <----- verrückt oder ?

Probier das auch mal bei dir aus, zur Eingrenzung.......Ich hab das bei jetzt noch nicht weiter verfolgt, da ich ja um Abhilfe weiss und es mich so jetzt nicht weiter stört

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Komisch. Danke dir für den Tipp. Werd ich die Tage mal ausprobieren.

Zitat von Mt10Rider

Hast du eine SP ? Oder normale mt

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Ich hab eine normal MT bj.16

Zitat von Mt10Rider

Hast du griffheizung ?

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Nein, hab keine Heizgriffe Verbaut.

Auch keine Bordsteckdose o.ä.

Zitat von xjrmeister

Habe die Klappensteuerung schon über 2 Jahre

Keine Problem

Sie läuft eh erst wenn Zündung an ist also wird es daran nicht liegen

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Danke für den Tipp,

Werd ich morgen gleich mal ausprobieren.

Das die Klappensteuerung nur Zündungsplus bekommt, hat mir Snake auch bestätigt.

Die Batteriespannung ist auf 9,8V gefallen.

Zitat von Bigfoot

Wenns vor der Klappensteuerung nicht so war, dann weisst du woran es liegt.

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hab die Klappensteuerung aber schon ne Weile drin verbaut und eigentlich keine Probleme mit gehabt. Sonst wär’s mir auch klar das wenns der Fehler nach dem Einbau auftritt, daran liegt.