Beiträge von Lars

Zitat von Bigfoot

Ich bin die RN45 20tkm in 2 Jahren sehr hart gefahren. Null Probleme. Die neue auch schon einen ganzen Tag gefahren. Außer Optik und paar Kleinigkeiten hat mir das Bike schon gut gefallen. Alles smoother (was kein Nachteil ist) aber die Gasannahme war selbst im Attacke-Modus sehr linear.

Was mich damals von der S1000R abgehalten hat, waren die Armaturen und die billige Axial-Bremspumpe bei einem 16,5k Motorrad aus Germany. Klar kann man alles nachrüsten und eintragen aber ich will immer out of the Box ein gutes Gesamtpaket. Der Motor der BMW war bei meiner Testfahrt auch sehr linear und trotzdem kraftvoll. Untenrum war etwas weniger Bums als bei der Mt-10 aber ich glaub die 1000rpm reißen es nicht mehr raus.

Übrigens hat sich die S1000r wie die GSXS 1000 angefühlt vom fahren her.

Ich fahre neben der R1 trotzdem keine MT-10 mehr sondern ein Fremdfabrikat (eigentlich als Überbrückung bis eine neue MT kommt aber da soll ja nichts mehr kommen laut Händler)

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Die Info habe ich auch, es soll sich jetzt alles um den CP3 Motor drehen für sämtl. Modelle, mal abwarten was kommt

Zitat von Bigfoot

Nein nicht du, unser neuer, sehr zufriedene BMW Kollege der ja wechseln möchte war damit gemeint

Aber lasst ihm etwas Zeit, irgendwann kommen alle Interessierten auf den Geschmack des Crossplanes

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Achso, dann hatte ich es falsch verstanden.

Hab jetzt auf deie neue gewechselt und finde da hat Yamaha einen gewaltigen Schritt gemacht und das Teil ist richtig gut geworden.

Hatte vorher 2 RN45 gehabt, die erste hatte eine Ölleckage was wohl einzigartig war, und die zweite war Sorgenfrei, bis auf die Wapu was aber normal ist bei Standzeit.

Bei der neuen merkt man auch das der Motor sanfter läuft, das ist mir bei meiner aufgefallen.

Und sie wird nicht mehr so schnell warm

Zitat von Bigfoot

Naja, sehr diplomatisch ausgedrückt dass du mich als Lügner darstellen möchtest. Das weiß ich zu schätzen diese Gentlemen Art. Ist schon in Ordnung. Wenn ich auf meiner Festplatte die Fotos von 2020 finde dann lad ich sie hier hoch. Sonst habe ich nicht unbedingt das Gefühl jemanden fremden aus dem Netz etwas beweisen zu müssen

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Hab ich dich als Lügner dargestellt?

Die Schäden die mir bekannt sind, sind diese die ich auch schrieb mit dem Zusatz "ohne Gewähr" und der mir persönlich bekannte Schaden war aufgrund Ölverdünnung.

Zitat von Bigfoot

Ich schrieb wenige bekannt und nicht unbekannt! Da sind in Relation zu den Verkaufszahlen der S1000 R und RR mindestens genau so viele Motorschäden dabei. Ich war 2020 mit einem namhaften Rennveranstalter in Spanien auf einem Rennwochenende (Renntraining) und allein da gingen etwa 15-16 relativ neue doppel R zurück aufgrund von „engine fail“.

Unter deinen genannten Gründen würde fast jeder Motor die Grätsche machen.

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Wie gesagt ohne Gewähr so wurde es mir zugetragen.

Mir persönlich ist einer bekannt und bei diesem war es Ölverdünnung.

Zitat von Bigfoot

Ich würde auch bei der BMW bleiben.

Yamaha: Aber Motorschäden sind bisher nur wenige beim alten Modell bekannt. Das neuere Modell schlägt sich bisher wacker.

Hätte noch mehr zu BMW zu sagen was die Zuverlässigkeit anbelangt aber bin in Asien auf Reise, tippe ungern aufm Handy lange Texte

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Motorschäden bei der alten 10er sind bekannt und die Ursachen auch.

Ölstand auf min und ständige Fahrten auf Hinterrad mögen die nicht, desweiteren aufgrund von Kurzstrecken Ölverdünnung sowie minderwertiges Öl und Wechselintervall nicht beachtet. Angaben ohne Gewähr.

Diese Dinge wurden mir über die Motorschäden mitgeteilt.

Zitat von Lalei

Jepp

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Hätte Interesse

Zitat von Lalei

WHB RN78 deutsch

Bei Bedarf bitte melden.

Gruß

Lalei

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Hast du es als PDF?

Meine RN78 auch fast neu 07/2023 steht auch zum Verkauf.

Zitat von Ypsilon

Sorry ich hatte mich falsch ausgedrückt. Meine Frage war: Bei einem Motorrad in der >15k Liga... sind dann 1k Mehrpreis bei einem Händler vor Ort langfristig besser investiert wenn ich dort auch gekauft habe?

Zielte auf meine Frage ab, wie Händler reagieren wenn man woanders gekauft hat.

Bei der Preisgestaltung gebe ich Dir Recht. Die Privatangebote sind oft deutlich über den Händlerangeboten.

Z.B.

Dieses Angebot habe ich bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Yamaha MT10 inkl 3 Jahre Zusatzgarantie

Erstzulassung: 07/2023 Kilometerstand: 2.200 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 122 kW (166 PS)

Preis: 16.900 €

https://link.mobile.de/d5FuswTPRFyUEKKQ8

VG Y

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Ich hab die Erfahrung gemacht, ich hatte damals eine RN45 bei einem anderen Händler neu gekauft und wollte die 1000er und eine Garantiegeschichte bei meinem eigentlichen Händler machen lassen, da hatte er sich etwas komisch angestellt.

Bei der hier abgebildeten mit den ganzem Zubehör und Garantieverlängerung komme ich auf ca 17200€, denke mal wenn man gut verhandelt bekommt man diese für einen guten Kurs.

Hatte meine MT09 RN69 im Sommer zum Neupreis verkauft bekommen, also denke ich mal den Kurs wird er annährend bekommen.

Kann dir einen 2023 anbieten