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Beiträge von derbixxx
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Kann man alles im Handbuch nachlesen, bei mir waren es mit Öl + Filter auch ca 400,-.
Ich habe (noch) keine MT-10 und somit auch kein Bedarf für ein Handbuch
Aber danke für die Info!
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Zum Punkto Serice, bei einem Motorrad das 4000 Km hat die zweite Jahresinspektion für 400 euro machen zu müssen, ist alles andere als günstig. Das ist also kein Pluspunkt mehr, für Yamaha.
Und was war alles dabei?
Ich habe gerade bei meiner Monster Inspektion gemacht (6181 km) und Ölwechsel (Motul 300V sogar) + Bremsflüssigkeit hat ca. 430€ gekostet. Nein, das war kein Desmo-Service
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(…) Wenigstens die besten Komponenten verbaut…
Dasselbe habe ich hier zu dem Öhlins 2.0 Fahrwerk bei MT-10 SP ˋ22 gelesen
Aber allgemein die Ducs sind gar nicht so schlecht gebaut, wie die stereotypische Aussagen meinen. Viele Sachen fühlen sich schon edel an.
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Kurz Offtopic, was hat er dir für einen Preis angeboten?
Streetfighter V2 + Sitzabdeckung + Griffheizung + Schutzgitter für unteren Kühler 17333€ inkl. Installation und Überführung. Das o.g. Zubehör ca. 650€
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Und zum Thema Rabatt: BMW zeigt dir freundlich die Tür wenn Du nach Rabatt fragst mit dem Hinweis, der Zimmermann hat da ein großes Loch gelassen, einfach weil Sie nicht müssen. die S1000R verkauft sich wie geschnitten Brot und: ist lieferbar
Bin gespannt auf die SP und den Preis.
Ich war vor 3 Wochen bei Ducati wegen der Streetfighter V2 und trotzt gute Nachfrage wurde mir ein Rabatt (nicht extrem viel, aber immerhin) angeboten. Aber ist doch stark vom Händler abhängig.
Die Exklusivität bei Yamaha wird durch Verfügbarkeit erledigt
Edit: der Preis ist daaa! Ab 18049€
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Yamaha Frankreich hat den Preis für SP veröffentlicht - 17599€, allerdings weiß ich nicht ob netto/brutto usw. In Polen soll die 83000PLN Brutto kosten, also umgerechnet 18363€. Ich glaube unten 18k wird in DE auch nicht sein.
Ich möchte die neue MT-10 endlich mal sehen, probesitzen!
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Ja warte bei BMW muss man immer das Upgrade-Monster im Hintergrund beachten, die S1000R gibts schon für 15.000€ aber dann ist die auch "nackt" - mit Zusatzpaketen liegt man da auch schnell bei 20.000€
Das macht Yamaha zum Beispiel gar nicht so....
Ich habe nicht den nackten gemeint, sondern „gutem S1000R”, also einem der schon was aus der Ausstattungsliste drin hat
mit einem Optimum bist Du bei 18500€, da hast Du auch das E-Fahrwerk, leichte Batterie und Heizgriffe. Und ich mag die Heizgriffe, also wäre doch eine Option auch bei Yamaha benötigt.Aber ich verstehe was du meinst, Yamaha hat Option A und B, BMW hat von A bis Z und die sind so gestaltet dass du die teuerste nehmen sollst.
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https://www.motorradonline.de/…maha-mt-10-facelift-2022/
Neuer, nichtssagender Artikel von Motorrradonline. Wärmen ihre Brötchen nur neu auf. Ich bin auf die echten Fahrtests gespannt, nicht auf die Aussagen von Yamaha.
Dazu die "angepasste Ergonomie" - was soll das sagen? Steht auch nicht im Bericht ob das jetzt sportlicher oder aufrechter sein soll. Knieschluss ist mir klar, ist bei der alten auch nicht schlecht.
Naja, so sinnlos ist der Artikel auch nicht. Die haben den vermuteten Preis für SP gennant, und der ist gefährlich nah am guten BMW S1000R. BMW ist wahrscheinlich mehr Rabatt-lustig als Yamaha.
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Ja sehr interessant das du das sagst. Ich hab ja im Prinzip ja nur von meinem Gesprochen, ist natürlich einseitig. Ich habe mich über 1 Stunde mit ihm darüber unterhalten auch wie das mit Marketing und Geschäftsführung läuft, aber ich bin gerade echt zu schreibfaul
Generell hat er auf jeden Fall ein extrem düsteres Bild von Yamaha gezeichnet.
Jetzt verstehe ich warum der Händler vor Ort so angepisst war, als ich ihm gefragt habe wann kommt die MT-10. Vielleicht wegen den Verhältnissen mit Yamaha-Importeur.
Ach, mal sehen, 2021 haben auch viele wegen MT-09 geweint, dass die nirgendwo ankommen und jetzt stehen die als normalo und als SP.
Allerdings, mindestens eine Probefahrt mit MT-10 würde ich schon gerne machen.
