Beiträge von Bunsi

vllt aneinander vorbeigeredet...

Wenn jetzt die Schraube für die Neigung für nach vorne oder hinten gemeint ist, ja die habe ich natürlich auch.

Ich meinte die Neigung zur Seite

Zitat von oli_clp

Unten am Fuß ist eine Madenschraube um die Neigung einzustellen. Habt Ihr daran mal geschraubt? Vielleicht werden dann die Neigungsprobleme gemildert.... 🧐

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Hat meiner leider nicht....

Danke für die Aufklärung!

Falls noch jmd Ideen hat für ähnlich solcher Dinge, dann einfach hier schreiben. Dann gucke ich mir das an. Vllt gibt es ja was, was ich selbst noch gar nicht gesehen habe.

Spiegel Coverschrauben als Modell habe ich auch noch, wer z.B. auf Lenkerendenspiegel unrüsten will.

was möchtest du denn genau wissen?

Ich bin Elektroniker für Betriebstechnik und habe sowas mal gelernt, auch wenn mein Wissen dazu etwas eingerostet ist, vllt kann ich dir ja dennoch helfen.

Oder billiges obd2 diagnosetool sowie adapter Kabel bei Amazon kaufen und selbst löschen.

Kannst natürlich auch bei der Inspektion machen lassen, wenn die eh ansteht...

Könnte aber sein, dass du mit verminderter Leistung unterwegs bist... weiss nicht was Yamaha programmiert hat, denn das war ja der Stecker vom Klappenmotor. Wenn der einen Fehler hat, geht das Steuergerät davon aus, die Klappe ist dicht, da wäre volle Motorleistung schlecht. Naja, generell schlecht wenn die Klappe zu wäre.

Würde also keine 500km zur Inspektion warten, sondern jetzt machen.

ok, danke schon mal. Werde ich morgen mal prüfen.

Kette ist blitz blank sauber. Hat der Händler vor Kauf noch sauber gemacht.

Ritzel, weiss ich allerdings nicht, wie es dort ausschaut.

Was ist denn der richtige Kettendurchhang?

Im WHB stehen 2 Angaben 20-30mm & 25-35mm... was ist nun richtig?

Hey,

Mir die Tage schon aufgefallen, dass das Bike beim rangieren quietscht, wie gummi auf gummi.

Als ich vorhin meinen Constandsständer montierte, habe ich mich der Sache angenommen. Es scheint von der Kette bzw der Kettengleitschiene zu kommen... wie kann das bei einer gefetteten Kette sein?! Jmd schon gehabt?

Einzige Erklärung wäre nur, dass die Spannung der Kette zu gering ist. Konnte ich aber leider nicht mehr prüfen wegen Termine...

So, ich habe meinen Ständer und Platte nochmal genauer unter die Lupe genommen und bearbeitet. Bei hakte es ja doch ein wenig und nun nach genauer Begutachtung wusste ich auch warum. Die Dorne verliefen nicht Paralell zueinander, sondern auf sich zu. Die Platte hat eine leichte Krümmung... nun gut, Loch unten etwas aufgefräst und schon flutscht es, wie es soll. Nun trägt auch der obere Dorn, wirklich das Gewicht. Der untere ist ja nur eine zusätzliche Führung und der Gegenhaltepunkt fürs Moped.

Aber was mich erschrocken hat, war wie extrem schief die Kiste auf den Ständer hing... minimal kannte ich das von meiner SC57 und hatte das mit 1 Unterlegscheibe hinter der Platte ausgeglichen. Dann war sie gerade aber bei der MT 10... holla... ganze 3 U Scheiben habe ich drunter gepackt als Ausgleich und dennoch war sie noch etwas schief. Da ich meine Rollen vom Ständer eh noch tauschen musste, habe ich bei den Rollen, die unter dem Bike durchgehen, jeweils noch eine zusätzliche U Scheibe zwischen Arm und Rad gelegt. Dadurch kam sie dort minimal nochmal höher, was wieder dem Nivaeu zugute kam. Dennoch, ideal ist das immer noch nicht aber ich lasse es so. Kann nicht zu viel umstellen, der Ständer muss auch noch für meine SC57 weiter so passen.

Als Info, ich habe noch einen der ersten Constands mit der Rastverzahnung.

Auf dem Bild, sieht man, wie schief der Abstandsblock hinter der Platte zum Ständer steht, wegen den 3 U Scheiben dahinter aber anders nicht zu machen.