Alles anzeigenQuelle: Vertrau mir Bruder
Im Ernst: siehe Beiträge davor oder google Yamaha seamless Getriebe.
Wird nie kommen, viel zu teuer in der Produktion und Unterhaltung.
Beiträge von Bunsi
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...Zumal im Herbst die letzten ausverkauft werden sollten weil für 2023 ein Modell mit Seamlesss-Getriebe am Start steht.
Aus welcher Traumwelt stammt denn die Prognose?!
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1. Nein, aber siehe Beitrag unter dir. Wenn es so wäre mach ich 3 Zacken weniger und fahre 500km mit den 17L Tank!
2. Nein. Es wurden 3 Rohre unterschiedlicher Dimension und Stärke verbaut. Diese machen ja nach Druck unterschiedliche Geräusche. Kann man übrigens alles im Internet lesen!
3. Aber es kostet Geld, Zeit und Aufwand. Ich will nicht an einer neuen MT-10 die Gabel ausbauen! Nur als Bsp! Und wenn ich den Lenkungsdämpfer schwarz mach geht wahrscheinlich die Garantie verloren.
4. Ich sage es dir jetzt noch mal. Wenn du Garantie hast, wie ich 5 Jahre, dann nutzt es nix wenn einer einen Flash hat wo die MT 4L verbraucht und 200PS hat!!!
Ich lese eigentlich nix bei dir wo man sagen kann, du interpretierst und bewertest neutral. Eher....alles scheiße oder eben nicht genug und kann man selbst machen. Wenn ich also ein Auto kaufe wo jetzt Serie eine Sitzheizung drin ist sage ich auch....Mist....kann man auch selbst einbauen. Das stimmt ja, aber ist das dann schlecht das sie gleich Serie drin ist? Aber egal. Ich habe oben meine Meinung geschrieben....es ist meine und mehr nicht. Andere können das anders bewerten.
Noch was. Wir sollten doch alle froh sein das Yamaha den CP4 und die MT-10 in EURO5 überführt haben. Und nicht die MT-10 haben aussterben lassen und einen CP3 mit Turbo verbaut haben. Und wem sie nicht gefällt kann die alte behalten oder bei der Konkurrenz kaufen. Ganz einfach.
Der Motor hätte keine Rolle gespielt für Euro5, siehe R1.
Das hätte eher andere Gründe gehabt dieMT10 einzustampfen
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ich höre mit Sena auch sehr gerne Musik beim fahren. Entspannt mich sehr und macht mir mehr Spaß. Früher bin ich auch immer ohne gefahren aber mittlerweile möchte ich das nicht mehr missen.
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Ich werde die neue auch mal Probefahren, mal schauen wie die Veränderungen im VGL zu meiner 2018er sind.
Ob sich da ein Umstieg lohnt, wird sich zeigen... der Minderverbrauch bzw die höhere Reichweite ist schon mal cool.
Was mich aber an Yamaha so ein wenig stört, ist die mangelnde Innovation..man reagiert immer nur, wenn die andere Marken längst Dinge anbieten, so zB ein geiles Cockpit mit Connectivity... Glaube Triumph ist da federführend... das waren die auch nicht immer, aber die machen das einfach.. auch KTM...
Ich fahre ne KTM 1290 SA.. Dort kann ich bzw Mucke über das Cockpit steuern..ist schon cool. Würde ich mir bei der MT auch wünschen...
Aber so isses. Ist jetzt meine 7te Yamaha... ich bins also gewohnt😉
Also die R1 Rn32 war schon mit den Gyrosensoren führend.
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war doch bei der BMW S1000R auch serie das patschen bzw knallen beim abtouren...
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Hätte eher Bedenken, dass sie mit anderem Slipon zu mager läuft...
Wie ich schon mal gepostet hatte woanders im Forum, hat das der Chef von YART mal gesagt, dass Euro5 Fahrzeuge schon original zu mager laufen und es sich noch mehr verschlechtert mit einem anderen Slipon.
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hab das mal eben schnell überschlagen...
Mit Kleinteilen wie Schrauben, Halter etc mit dem Bugspoiler und Yamaha Aufkleber aber ohne diesen Plastikrahmen, liegt man ca bei 300€...
Lohnt dann nur, wenn die Seitenteile schon lackiert sind.
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Das müsste die normale "neue" Comfortsitzbank sein...
Gerade die Einrahmung des Kühlers finde ich ja so geil daran. Das es etwas hoch liegt verstehe ich auch nicht so ganz.
Soweit ich weiß müsste das Teil fertig lackiert sein. War zumindest bei anderen Anbauteilen so.
Ich finde es auch gut aber sehe nicht ein nur alleine 400€ für ein Stück Plastik zu zahlen....
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Siehe mein Post auf der letzten Seite, ja der passt einwandfrei, kostet halt mit allem Klimmbimm ca. 750€, da werden einige Halter benötigt. Er sieht halt echt geil aus, vor allem weil er den Ölkühler wie bei einer Ducati vorne schön einfasst und die ganze Luft da durch leitet....mir aber momentan ein wenig zu Teuer..
Schon gesehen... aber diesen Rahmen braucht man nicht wirklich um den Bug zu montieren. Da kann man sich halter bauen.
Der Spoiler kostet ca 200€ plus Kleinkram an Halter. Also ca 250 an original Teilen. Rest wäre Eigenbau.
Bleibt aber die Frage, ob die Teile bereits lackiert sind?!
Aber meine grösste Unbekannte ist die wirkliche Optik. Hab den Nachmittag damit verbracht Bilder der SP zu begutachten und irgendwie sitzt der zu hoch, wie ich finde... der Krümmer sticht unten so raus. Weiss nicht, was ich davon halten soll...
