Alles anzeigenKannst du von ausgehen. In der Regel werden die geklebt. Da Heizgriffe recht steif, im Vergleich zu den Originalen sind, wird man die nur schwer ohne Beschädigung runter bekommen.
Ein Grund warum ich mich für Coolride Patronen entschieden habe und weil ich keine Kabel wollte.
Ich kann nebenbei alle Griffe montieren.
Alles anzeigenSo, kaum Gloria ist da fällt mir auf, dass die passende Chemie zum Schäumen fehlt. Habe jetzt was von Koch Chemie bestellt, Gsf und Green Star. Denke das sollte funktionieren.
Ist auch gut. Wenn du was ergiebiges suchst, Sonax Actifoam Energy.
Brutal sparsam das Zeug. Benutze es seit 1 Jahr und immer noch nicht leer...
Habe mir aber als nächstes Shiny Garage geholt. Soll etwas besser in der Reinigungsleistung sein.
Habe mir heute den
bestellt.
Einstellbare Düse via Rad an der Lanze.
Grosser Kolben für wenige Hübe zum Druck aufbauen und sollte das zu lästig werden, bietet Solo von sich aus ein Autoventiladapter als Extra an und das Überdruckventil bleibt erhalten.
Könnte also Kompressor anschließen und ab gehts. Ob ich mir das noch holen werde, wird die Zeit zeigen.
Hatte mich viel mit Schaumsprüher beschäftigt, vor dem Kauf.
Glorias können echt rumzicken... gibt einige Snowfoams die nicht gut mit Gloria funktionieren.
Bin beim Meister Schaumsprüher gelandet. Kostet am wenigsten, hat ein Überdruckventil und 3 Düsen im Griff versteckt, mit dabei und damit lässt sich jeder Snowfoam anpassen und verarbeiten.
Gloria hat nur 1 fest verbauten, glaube ich.
Einzig, dass viele nachpumpen nervt...
Da meine Freundin jetzt auch ein Motorrad hat, werde ich auf was anderes grösseres wechseln müssen.
Geb ich dir recht, dass ein Markenprodukt nicht unbedingt länger hält als NoName.
Hängt viel davon ab, was man mit der Batterie vorhat.
Was ich über Batterien gelernt habe, dass Markenbatterien aber ihre technischen Daten stimmen.
Hatte mal ein 5er BMW, brauchte eine neue Batterie. Hatte eine Banner verbaut und sind ja auch keine unbekannte Marke.
Trotz identischer Daten zu Original, hat die nicht die Energie geliefert, die sie sollte.
Das äußerte sich darin, schwaches Starten und das Energiemanagment hat die Verbraucher wie Heizung etc runter geregelt.
Dann eine Bosch verbaut mit gleichen Daten und alles lief wie gewohnt.
lithium ist wirklich nichts bei Kälte. November Ölwechsel gemacht... hatten knapp über 0 bei uns, wollte das Bike starten... trotz ,,voller" Batterie (Lithium),
Flackerte das Display und Warnmeldungen wie ein Christbaum beim starten und mit dem aller letzten Rest sprang sie an, ging nach 3 sek aber wieder aus...
Wer also das ganze Jahr fährt bzw fahren will, für den ist Lithium nix...
Alles anzeigenMein Öl ist erst 4tkm alt. Für die Saison reicht es vielleicht noch. Ich lasse dann nur noch den Ölwechsel beim Händler machen weil a) keine Lust auf Sauerei und b) beim Verkauf hat man einen KM Nachweis. Zündkerzen hab ich jetzt eh gemacht. Mehr steht gar nicht an. Bei 40tkm kann sie dann der Yamse Händler nochmal wegen Ventilspiel sehen, da ist es nämlich erst fällig laut Handbuch.
Gegen die Sauerei kann ich meinen Trichter und Stahlbus Ölablassventil empfehlen 
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- Mein Yamaha Händler ist der Georg Nöbel in Helmstedt.
Dort habe ich meine SP vor 2 Jahren her bzw dessen Sohn.
Kann ich nur empfehlen.
Damals waren die auch gerade im Umbau des Verkaufsraumes.
heisst ja auch nicht das ein es Glaspalast sein muss, wie viele gleich denken.
Inneneinrichtung zählt da eher.
Weiss natürlich nicht wonach die was bemessen..
Honda hat z.B. bei meinem eine Toilette im Showroom verlangt und das hat der nicht freiwillig gemacht...
Zum einien ist mein Händler geizig, was sowas angeht und es hat ihm Platz für Motorräder genommen...
Aber ich weiss auch, das nicht alle Händler gleich aussehen, obwohl sie es theoretisch dann ja müssten.
Wer weiss was dahinter steckt... vllt gibt es da so Händlerstatus oder Rankings oder irgendwie soetwas?!
Alles anzeigendas kommt weil yamaha die Motoren zu fett laufen lässt ( bessere Kühlung )
bei bei meine z.b diese kack Motorbremse deaktiviert wo sie ab 5t Umdrehung anfängt bei abtouren zu puffen. .also diese Bäng bäng zu machen , klar hört sich geil an aber das ist z.b zu fett laufen
das Gegenteil von zu Fett ist eher der Fall, zumindest Serie...
Schau dir gerne mal ein Video von Matthias Meindl an, als er zu Besuch bei YART war...
Alles anzeigenIch habe hier noch mal einen Auszug aus dem Schaltplan eingefügt.
Wenn ich an den GY gehe (vor dem Relais) passiert doch nichts. Ich gebe doch Masse an Masse...
Meiner bescheidenen Ahnung nach müßte man an RB gehen, damit was passiert.
Grüße teejay
Doch, damit schaltest du wie schon gesagt den Minus vom Relais auf Masse.
Somit kann es anziehen.
Die GY Leitung geht zum Steuergerät. Das macht nichts anderes als diese Leitung auf Masse zu legen. Die GY Leitung ist nicht dauerhaft durch das Steuergerät auf Masse geschaltet, nur wenn das Steuergerät sagt, die Lüfter sollen an.
Die GY ist jedenfalls richtig. Wenn sich nichts tut, gibt es aus dem Bauch nur 4 mögliche Ursachen...
1. Du hast keine richtige Verbindung mit dem GY Kabel.
2. Dein Schalter ist vllt falsch oder falsch angeschlossen.
3. Dein Schalter ist kaputt
4. Deine Leitung vom Schalter hat mit der Massestelle keinen richtigen Kontakt.
