Zitat von Mt10Rider

gibst leider nicht zu kaufen.. aber wenn ich es aus gebaut habe . steht da locker ne Nr drauf .. und dann kann man denn bei Conrad oder Aliexpres neu kaufen

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800 dann mit Arbeit vermutlich... der Motor bzw die obere Einheit kostet ca 560€.

Fraglich ist, ob du da so einfach ran kommst um was zu erkennen?!

Gibt es eigentlich eine gute Adresse, wo man sein Öhlins Fahrwerk zur Wartung hinschicken kann?

Gabeln mache ich normalerweise immer alles selbst aber am Öhlins will ich das nicht machen.

das stimmt, der Preis hat schon weh getan... aber es waren auch die einzigen mit Zulassung die mir gefallen haben.

Gab da noch eine ältere Serie von Rizoma, die mir noch besser gefallen haben aber leider werden die nicht mehr produziert.

Für Yamaha ist es kosten technisch attraktiv, nur ,,2" Spiegel zu haben...

Vorher Highsider Lenkerendenspiegel gefahren, oben sowie unten. Sah schick aus nach unten aber Sicht war kacke und das ständige nach unten schauen nervte irgendwann.

Nun Rizoma.

Das ist bei mir schon einige Jahre her als ich mich damit befasste und tatsächlich damals nicht gefunden. Vllt war ich auch einfach blind?!

Aber ändert in dem Fall nichts an der Aussage, der Prüfer und diesem Anwalt damals, dass deren Aussage wohl korrekt war...

Nur weil es nicht bemängelt wird, heisst es nicht, dass es korrekt wäre.

Ist das gleiche, mit den Reflektoren vei Euro4 Bikes. Kann man abbauen und die meisten Prüfer werden da nicht drauf achten. Erlaubt ist es dennoch nicht.

Zitat von Boernie

Wo steht das ???

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Wie so vieles im Paragraphendschungel, wird man das so explizit nicht finden.

Mir haben das 2 TÜV Prüfer mal erklärt, ist schon länger her.

Aber wir wissen, dass die auch nicht immer alles richtig wissen...

Eine Bestätigung dazu, habe ich aber mal in einem Video von einem Verkehrsanwalt gesehen.

Vereinfacht gesagt, sind die Sachen wie Fussrasten und Haltegurt wohl rechtlich dem Anschnallgurt gleichgestellt. Diese dürfen wohl nur ausgebaut werden, wenn man dementsprechend die Sitzplätze ändern lässt.

Sage ja absolut nicht, dass es logisch ist in D..ist ja vieles nicht aber so ist wohl die rechtliche Handhabe.

Aber mal ehrlich gesagt, selbst die TÜV Prüfer bei mir, haben da bisher die Kirche im Dorf gelassen und nie was gesagt.

Daher würde ich das auch einfach hinnehmen und machen. Wo kein Kläger, da kein Richter.

Tatsächlich ist es wirklich so, wenn 2 Sitzer eingetragen ist, muss auch alles dafür vorhanden sein. Man darf z.B. auch nicht den Halteriemen einfach abbauen.

Gleiches gilt aber auch in die andere Richtung. Hat man seine Maschine z.B. als 1 Sitzer eintragen lassen, muss alles weg, was es ermöglichen würde eine 2te Person mitzunehmen...

Finde diese Regelung einfach nur bescheuert aber so ist das in D.

Zitat von Boernie

Und wenn man so ne Patrone mal raus haben will/muss ?

Und wie ist der Wärmeübergang beim Gasgriff durch die drehbare Kunststoffhülse ?

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Selbst noch nicht machen müssen aber soll laut Hersteller mit Heissluftön möglich sein.

Hab Original Griffe und Hülse und meine Hände werden ordentlich warm, selbst bei einstlligen Temperaturen.

Zitat von Blade

Kannst du von ausgehen. In der Regel werden die geklebt. Da Heizgriffe recht steif, im Vergleich zu den Originalen sind, wird man die nur schwer ohne Beschädigung runter bekommen.

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Ein Grund warum ich mich für Coolride Patronen entschieden habe und weil ich keine Kabel wollte.

Ich kann nebenbei alle Griffe montieren.

Zitat von Sonntagsfahrer

So, kaum Gloria ist da fällt mir auf, dass die passende Chemie zum Schäumen fehlt. Habe jetzt was von Koch Chemie bestellt, Gsf und Green Star. Denke das sollte funktionieren.

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Ist auch gut. Wenn du was ergiebiges suchst, Sonax Actifoam Energy.

Brutal sparsam das Zeug. Benutze es seit 1 Jahr und immer noch nicht leer...

Habe mir aber als nächstes Shiny Garage geholt. Soll etwas besser in der Reinigungsleistung sein.

Habe mir heute den

Solo CLEANLine 333 FA

bestellt.

Einstellbare Düse via Rad an der Lanze.

Grosser Kolben für wenige Hübe zum Druck aufbauen und sollte das zu lästig werden, bietet Solo von sich aus ein Autoventiladapter als Extra an und das Überdruckventil bleibt erhalten.

Könnte also Kompressor anschließen und ab gehts. Ob ich mir das noch holen werde, wird die Zeit zeigen.

Hatte mich viel mit Schaumsprüher beschäftigt, vor dem Kauf.

Glorias können echt rumzicken... gibt einige Snowfoams die nicht gut mit Gloria funktionieren.

Bin beim Meister Schaumsprüher gelandet. Kostet am wenigsten, hat ein Überdruckventil und 3 Düsen im Griff versteckt, mit dabei und damit lässt sich jeder Snowfoam anpassen und verarbeiten.

Gloria hat nur 1 fest verbauten, glaube ich.

Einzig, dass viele nachpumpen nervt...

Da meine Freundin jetzt auch ein Motorrad hat, werde ich auf was anderes grösseres wechseln müssen.