Alles anzeigenWürde es bei yamaha repariert ? Rechnungen alle dabei ?
Dann denke so an 7-9000€ privat . Händler wollen ja auch was verdienen .
Mit defekter ZKD und 50tkm wenn überhaupt 7000€. Für 9000€ gibts funktionierende Exemplare auf dem Markt. Ansonsten mal anderen Händler anrufen und fragen was sie für die defekte MT zahlen wenn man dort die neue kauft.
Schick den Müll zurück. Du bist nicht der erste der unbrauchbrare V-Trek Hebel bekommen hat. Die ABE drauf ist auch falsch (Bremshebel, so wars bei einigen hier schon inklusive mir)
Willkommen und allzeit gute Fahrt! Selbst die alte MT mit der leicht sportlicheren Sitzposition eignet sich hervorragend für Touren (500-900km Tagestour machbar). Die neue ist Ergonomisch schon angenehmer 
du wirst deine Alpentour genießen
Akra mit Euro5 hatte ich an meiner R1. Offiziell und hörbar sogar leiser als Serie (98 zu 97db laut Papiere). Würde mich schwer wundern wenns bei der MT anders ist.
SC Project S1 habe ich erst bei ner anderen MT-10 gehört. Genauso laut wie meine Termignoni.
Die kurze CRT wird definitiv lauter sein.
Akra lauter als SC Project? Kann ich mir nicht vorstellen.
Kann man die Threads und die Überschrift zusammenführen? Wäre für die zukünftigen Sucher sogar einfacher.
Bigfoot
Meine R1 hat deutlichere Vibrationen ab Werk als die MT10. Bei dir muss es ja dann fast schon geschaukelt haben wie du das beschreibst?
Meine neue R1 hört sich genauso an.
Im MT-09 Forum gabs einen der hat auch solche Adapterplatten verkauft. Die passen 1:1 auf die MT-10.
Ich hab mir damals Adapterplatten gefräst, gepulvert und eingebaut (aus hochlegiertem Flugzeug-Alu). Mit Schuhgröße 47 keine Probleme mehr wegen Platz.
