Beiträge von Bigfoot

Hab ihn gelesen und Videos dazu im Netz angeschaut. Nach 2 Sätzen CRA3 und Angel GT auf der 09 habe ich wieder den GT bestellt. Kostet der Satz 207€. Bin gespannt wie gut/schlecht der Reifen mit der MT-10 harmonieren wird.

So, der S20 hat seine letzten KM heute mitgemacht. Bin gerade knapp unter 1,6mm.

Muss heute noch Reifen bestellen. Schwanke immernoch zwischen Angel GT 1 und CRA3. Hatte beide auf der 09 und kenne die Reifen. Der Conti hatte immer brutalen Sägezahn am Hinterreifen und der Vorderreifen wurde nach 3000km schon spitz. Angel GT ist bockelhart.

Harmoniert der CRA3 mit der MT10 besser oder soll ich wieder auf den Angel GT gehen? Laufleistung ist ein wichtiges Kriterium. Beide Reifen haben bei mir ca 6500-7000km gehalten (nicht auf der MT10).

Leute kurze Frage:

stellt ihr die Kette wirklich wie im Handbuch angegeben auf 20-30mm Durchhang ein?

Zieht ihr die Achsmutter auch mit 190nm fest?

Mach mal ein Video davon. Meiner Tickert auch mal mehr mal weniger. Seitdem neuer Endtopf drauf ist höre ich es weniger.

new one:

Anfang July ist ja schon bald. Gedulde dich noch etwas, wird sich sicher lohnen. Bin gespannt wie das Teil klingt.

Dieser Link klärt nur drüber auf was die Spezifikationen bedeuten aber liefert in meinen Augen keine technische Erklärung über die Wirkungsweise der unterschiedlichen Öle mit der Kupplung und dahergehenden Probleme (Kupplungsrutschen) etc.

Bei mir hat man bei der 1000er Inspektion Yamalube Vollsynthetisches Öl eingefüllt.

Gibts hier noch eine MT-10 Whatsapp Gruppe?

Mit viel Gewalt und Fingerspitzengefühl abziehen. Zur Not mit einem flachen Schraubenzieher ganz fein aushebeln. Das Gummi ist richtig hart.