Beiträge von Bigfoot

Das wären warm 3,1 hinten und 2,7 vorne. Der GT2 wäre der erste Reifen seit vielen anderen Sätzen der so wie ichs mache, nicht funktioniert. Werde ich aber Probieren wenns die Tage wieder gut wird.

Habe ihn jetzt angstreifenfrei eingerollt. Komme vom Angel GT1.

Ehrlich? Bin etwas enttäuscht. Reifen werden sehr sehr warm. Der GT1 hat das locker weggesteckt. Das Einlenken ist sehr träge, die Front sehr instabil (Tendenz zu wobble). Luftdruck wie beim GT1 Hinten 2,5 Kalt, vorne 2,3 Kalt. Warm gemessen Hinten 2,7 und vorne 2,5.

Jemand ne Idee wie man die instabile Front besser in Griff kriegt?

Und die Remstal Ausfahrt wartet auch noch

Das ist meine Lösung dazu. Aber die Montage war fummelig ohne Ende. Werde was anderes konstruieren müssen habe ja noch 2 Alu-Platten da.

Gibts da mehr Bilder dazu? Ich erkenn nicht wo du das montiert hast.

Evtl noch Gummi, habe ja noch die Gripmatte von Motea die ich zuschneiden kann. Aber die Platte will ich etwas größer machen und muss erstmal wieder bestellen.

Ich packe dieses Thema wieder aus. Hatte keine Lust mehr auf das mitgelieferte Montagesystem von Tomtom wo das Navi elendig weit vom Bike absteht und arbeite an einer Lösung das Navi direkt auf dem Lenker zu montieren. Habe heute mal mein erstes Stück gefräst und angepasst. Morgen kommt die Kugel weg und etwas Feinschliff, dann sollte das Teil ready to go sein.

Bessere Ideen?

So, nach 4700km Angel GT1 und Rundum 1,5mm habe ich den GT2 bestellt. Eigentlich wollte ich den M9rr aber Laufleistung war wichtiger als die sportlichere Kontur des M9. Und der Vorderreifen hat noch stellenweise 2-2,3mm.

Kenne den Angel GT1 seit meiner MT09 und finde dieser hat mehr sportlichere Eigenschaften. Kein normaler Tourensportreifen also, eher Hyper-Tourensport. Das Temperaturfenster in dem der GT1 funktioniert hat war sehr gut. Zum Schluss hat er etwas nachgelassen (TCS 2 blinkerei) aber nie Probleme mit dem ersten GT gehabt. Bin auf den GT2 gespannt.

War vorher genauso. Ich wechsle meine Reifen selber und pumpe die Bremse wieder dran, mit eingeschalteter Zündung.

hier mal ein Video von meinem mit gewechseltem Schalter.