Danke an @LOKI für die tollen Detailbilder!
Es ist eine Schande dass Yamaha die offenen Stellen am Rahmen nicht abdeckt. Das Gewinde schaut raus! Und das bei einem NEUFAHRZEUG! Nach den realen Bildern nach sieht das noch beschissener aus als auf den Pressebildern.
Mit so einem unvollendeten Bike kann ich mich nicht anfreunden! Ich hoffe dass jemand bald ausprobiert ob die Seitenabdeckungen der alten auf die neue passen.
Für mich als Soundfanatiker ist die V4 ohne Ohrstöpsel nicht auf Touren fahrbar. Aber fährt sich abartig geil und passt wie ein Maßanzug.
Alles anzeigenMuss gestehen, die Streetfighter V2 ist wohl das schönste Nakedbike derzeit. Die V4 find ich wegen des Auspuffs und der überbordenden Leistung garnicht so interessant.
bin ich gefahren die V4. Serie zu laut..
Ein Flyby mit der Termignoni Anlage. Wusste gar nicht dass ich aufgenommen wurde 
in echt sieht die neue einfach hässlich aus. In dem Video sieht man sie aus allen Perspektiven. Sorry die Front ist so unförmig damit kann ich nichts anfangen. Auf den ersten Bildern fand ich sie nicht so schlimm. Schade.
Weniger Sägezahn würde ich tippen.
https://www.yamaha-motor.eu/de…yper-naked/mt-10-sp-2022/
Die neue MT-10 SP hat Stahlflex und Bugspoiler ab Werk.
Guten Morgen! Die Suchfunktion nutzen bitte. Es gibt 2 Threads dazu auf denen ausgiebig diskutiert wurde.
Egal ich bin entspannt, weil die neue kein „haben wollen“ bei mir auslöst. Aber die Seitenverkleidung kann man an die neue montieren die Aufnahmepunkte sind da wenn ichs richtig gesehen hab. Rahmen ist ja identisch.
Wenn ich nur dezent zügiger fahre komme ich auch auf 7L. Die Angabe von 8L nur realistisch wenn man sportlich unterwegs ist. Dann werdens je nach Fahrweise maximal 8-8,5L auf öffentlichen Straßen.
Ob die neue weniger säuft wird erst einer sagen können, der die „alte“ hatte und auf die neue umgestiegen ist. Aus Erfahrung und aus den Meinungen vom Freundeskreis kann ich nur sagen, die R1‘en (RN32-65) wurden auch nicht sparsamer. Obwohl die RN22 ja ein richtiger Trinker mit 9-9,5L war.
