Alles anzeigenHallo Forenhase, ist aber auch ein schickes Mopped
. Hast Du die Felgen nochmal bearbeiten lassen neu lackiert oder gepulvert?
Danke für die Bilder.
Gruß
connor
Die Felgen sind so bei der SP.
Beiträge von forenhase
-
-
Alles anzeigen
Die neue MT-10 ist mit 6,8l angegeben. Bescheißen kann ich mich selber. Sobald man zügiger fährt kommt man sicher noch auf 7,5/8L. Das schenkt sich mit meiner aktuellen MT-10 nichts. Bei der alten 10er war Yamaha wenigstens ehrlich was den Verbrauch angeht.
Wenigstens hätte man den Tank um 3-4l vergrößern können.
Bei Yamaha passen die angegebenen Werte. Die alte stand mit 8L drin. Das passt ja grob auch.
-
Alles anzeigen
Naja 7 Liter mit der MT10 sind schon sehr wenig.
Da ist man ja maximal am cruisen.
Sobald man etwas flotter unterwegs ist, stehen gleich mal 8 liter da.
Und nein ich fahre die gute nicht dauerhaft im Begrenzer.
Ich stimme zu dass keiner mehr Leistung braucht.
Hab die Z900 eigentlich nur wegen Fahrwerk und eben weil ich manchmal einfach gern einen Powerwheelie fahren können möchte.
Versteh mich nicht falsch. Ich liebe den Motor meiner MT10. Aber er könnte halt trotzdem etwas mehr Dampf haben um ganz oben mitzuspielen.
Vllt mit 1100ccm zum beispiel.
Bei 7L ging es um die Alpen. Und da ballere ich nicht jeden KM. Sondern genieße auch mal die Landschaft. Sonst verbrauche ich 7,8L.
-
Alles anzeigen
Sorry, aber ich kann zur Tuono genau das Gegenteil sagen. 2000 km in den Alpen im Parallelflug und der errechnete Verbrauch der Tuono war etwas niedriger als bei der MT10.
Schauen wir mal, wie die ersten Testvergleiche sind. Wenn die neue MT10 so anschiebt, wie die aktuelle S1000R dann ist ja alles gut. Die 165 PS waren tatsächlich auch da.
Kleine Anmerkung zur MT01: Deshalb bin ich jetzt bei KTM gelandet, 140 NM und noch etwas mehr Leistung.
Mein "Kumpel" kommt mit der Tuono nicht unter 9Liter! Ich hatte in den Alpen 7Liter mit der MT-10. Die neue Verbraucht ha 1,2L weniger. Ist ja auch egal. Die Tuono fährt selbst der alten MT-10 keinen Meter weg. Max auf der Rennstrecke. Dafür hat Yamaha die MT-10 aber nicht entworfen. Die Tuono ist für mich auch kein richtiges Naked Bike. Einfach ein Sportler mit weniger Verkleidung.
-
Alles anzeigen
Das weiß ich auch. Nichtmal mit meiner ehemaligen Z900 sind mir die Superdukes oder Tuonos weggefahren.
Aber rate mal warum die meisten eben so ein Gerät kaufen? Weil es halt einfach am meisten PS (für ein Nakedbike) hat.
Die meisten? Die meisten kaufen die Klassen darunter! Keiner braucht mehr Power in einem Naked. Ich erinnere mich an einen Test von 1000PS. Da dachten die Tester die MT-10 hätte den stärksten Motor...vom Gefühl her. Weil sie auf Landstraße getrimmt ist. Und die neue angeblich noch mehr. Das reicht doch vollkommen. 166PD bei 1000 Kubik. Eine Tuono verbraucht 3L mehr mit 175PS bei 1100 Kubik. Sehe da echt keinen Nachteil der MT-10. Und die Streetfighter oder Rush werden sich wohl die wenigsten leisten können. Und wenn sind es Ducati Fans die eine MT-10 auch mit 220PS nicht kaufen würden!
-
Alles anzeigen
Bin auch auf den Preis gespannt.
Wie bereits von mehreren Leuten bemängelt, sehe ich auch die Leistungsdaten vom Motor als „Problem“. Bei dem Verbrauch sollte da schon etwas mehr kommen.
Nicht, dass man mehr benötigen würde, man holt damit aber kaum einen potentiellen Neukunden ab.
180 Pferde hätten es schon sein sollen...
Aber wenn sie die 160 Pferde diesmal wirklich hat, wärs auch schon ein Fortschritt.
Keine Sau braucht ernsthaft mehr Power als die MT-10 hat. Halt nur für den Stammtisch oder der Eisdiele. Aber macht nur. Und 166PS bei 6,8L sind OK! Die Tuono meines Kollegen braucht 10 Liter!!! Und er fährt mir mit 175PS keinen Meter weg, im Gegenteil auf der Landstraße.
-
Habe auch ein paar Akzente rein gebracht. Aber mit Blau bei mir. Aber evtl hilft es dir ja auch Ideen zu bekommen. Oder ich bekomme welche von deinen fertigen Bildern.
Grüße
-
-
Alles anzeigen
Stimmt, die kack Dinger hinten habe ich mir auch schon mit einer gepäckrolle versaut
Mach sie jetzt immer ab bevor ich in den Urlaub fahre.
-
Alles anzeigen
Die am Heck auch.
Eine Radialbremspumpe scheint jetzt dran zu sein.
Ansonsten sind die Unterschiede rein optisch nicht sooo groß zur Vorgängerin. Man erkennt immer noch, dass es eine MT10 ist.
Die hinten fehlen Gott sei Dank! Wer mit Sozius fährt kauft immer mal neue! Oder wenn man mit Reisetasche fährt stören die auch. Auch ist mir einer mal einfach so in der fahrt abgeflogen. Die waren auch auch nur dran weil Yamaha das Rücklicht einfach noch hinten dran geklatscht hatte. Sah nicht so gut aus.
Ja, die vorn fehlen. Glaube dann würde das viel besser aussehen.
Mal schauen.
