Beiträge von forenhase

Zitat von Boernie

Ich hab ne billige Versicherung MIT Versicherungsvertreter.

Billiger als die scheixx HUK

UND billiger als die HUK 24.

Warum also ne "billige" Onlineversicherung nehmen ????

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Du liest nicht alles!

1. Es geht um die Vollkasko. Hast du Vollkasko?

2. Es geht um die SP! Die Versicherungen wollen bei neuen Maschinen den Wert. Und gibt man dort über 15.000€ ein (nur die SP liegt da deutlich drüber) bekommt man dort nur Haftplicht versichert. Keine Vollkasko. Fast alle Online(billig)versicherungen haben mir meine SP 07/2022 nicht versichert!

Zitat von Worger22

Hallo zusammen

Letzte Woche war ich mit zwei Kollegen auf einer flüssigen Tour in der Provence, Cevennen, Pyrenäen und Spanien mit total 3650km. Mit dabei meine RN78, eine MT10 RN45 und eine MT09 SP 2022. Alle solo mit Gepäck, die RN45 vorne 1 Zahn kürzer.

An den Tankstellen zeigte sich immer wieder das gleiche Bild:

RN 45 braucht 20% mehr als die RN78. Die MT 09 10% weniger als die RN 78. Durch den kleineren Tank hat die 09er etwa die gleiche Reichweite wie die RN45, während ich noch nicht mal auf Reserve war.

Zum Vergleich der Motoren:

Da ich immer noch der Meinung bin, dass die RN 45 im mittleren Drehzahlbereich besser beschleunigt, gibt es am Mittwoch einen Test.

Momentan steht meine Trackday RN45 beim Händler um das ABS auszubauen. Morgen geht meine RN78 zum 20t Service.

Am Mittwoch werden beide einen Prüfstandslauf absolvieren. Mal sehen ob mich meine Gefühl täuscht. Die Diagramme werde ich dann hier einstellen.

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Schön das du auch genau wie ich auf die 20% gekommen bist. Das ist nicht gerade wenig wenn man viel fährt. Bin auf die Leistungsdiagramme gespannt. Obwohl man da auch mehrere Maschinen testen müsste. Gefühlt würde ich sagen....0-6000 RPM hat die alte mehr Leistung, ab 7500 RPM die neue.

Zitat von SakuraKira

Also wenn man ne Ducati Panigale V4 SP versichtert bekommt, dann auch die MT10.

Öffentliche Versicherung und HUK haben mir beide ein Angebot gemacht für VK

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Die HUK ja. Aber nicht so eine billige Onlineversicherung. Darum ging es.

Zitat von SakuraKira

Naja ich bin jetzt kein Fan, dachte aber vielleicht findets der ein oder andere gut.

Gibts zu den PUIG Dingern denn schon ein Bild an der RN78?

Ich muss sagen mit dem Öhlins LKD sieht das vorn irgendwie besser aus. Vielleicht weil der Silber ist und somit unten was beiträgt?

Geht aber vielleicht nur mir so

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Downforce Naked Frontal Spoilers for motorcycle YAMAHA MT-10 SP 2023 - Puig Hi-Tech Parts

Mir gefällt es nicht so richtig. Mal sehen. Mir gefallen die Down force Wings von Puig.

Zitat von Stefan

Hallo zusammen,

ich brauche neue Reifen da die nöchste Österreich Tour ansteht.

Werden ca. mit An und Abreise 3000 km werden.

Fahre aktuell den Dunlop MK3 und bin mit dem nicht immer zufrieden.

Hab das Gefühl das der oft rutscht wenn der Untergrund nich tperfekt ist. Ein Freund der oft mit unterwegs ist fährt den Conti Sport Attack 4 und kennt das Problem nicht.

Ja klebt wir blöd hällt aber nicht so lange. Also hab ich mit mal den Conti Road Attack 4 angelesen.

Auch hier im Forum ja schon für gut befunden.

Gibt es jemanden der beide Reifen kennt (Dunlop MK3 und Conti RA4)? und von seinen Erfahrungen berichten kann?

Ich fahre keine Rennstrecke. Landstrasse sehr flott und liebe Schräglage und bei Regen ehr Schissbux.

Danke & Gruß

Stefan

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Ich hatte beide.

Sind beide super. Der CRA klebt sofort. Aber bei über 30° bzw richtig sportlicher Fahrweise fängt er an zu schmieren. Dann braucht er paar km zum abkühlen. Der MK3 schmiert nie, egal wie hart man den ran nimmt. Aber er braucht Temperatur. Rutschen tut er eigentlich nur in den langsamen engen Kurven beim hart angasen. Schnelle Kurven hatte ich noch keinen Rutscher. Und der MK3 braucht viel Reifendruck. 2,9 hinten.

RN78 und habe ca 300ml nachgefüllt bis zur 10000 Durchsicht. Wäre evtl nicht nötig gewesen. War eher zur Beruhigung für mich

Irgendwie rasseln meine CP4 immer lauter direkt nach dem Ölwechsel.

0,3L zu wenig und Schrott. Das ist schon schlimm. Also muss ich vor jeder Tour erstmal warm laufen lassen und dann abstellen, warten, Stand kontrollieren. Nein, das mach ich nicht. Ich bin Yamaha Fan, aber das fällt aus. Ich schau alle 2000km mal rein. Habe nach 6000km ca 300ml nachgefüllt weil der Stand leicht über minimum lag und eine Tour anstand.

Also Ducati oder Aprilia nehme ich nicht als Vergleich wenn wir über Zuverlässigkeit reden. Deshalb ist es ja eine Yamaha geworden und keine Ducati.