was ich nicht verstehe .. der Großteil auch die in AMI forum/videos sagen das es die Motorleistung ist.. Stecher sagt Rad.. aber alle Ergebnisse sehen zu 80% gleich aus . also muss doch jemand falsche Ergebnisse liefern ? . und wenn mein tuner sagt zu mir das ich 151ps an der Kupplung habe . lügt er mich an ?! ich habe leider mein Bericht nicht (werde aber bald wieder zu ihn gehen und noch ma messen).. aber bin mir sicher der sah genau wie bei allen anderen aus mit 150ps
Beiträge von Mt10Rider
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Alles gut es geht ja um was anderes . Ich meine nur das man so viel am Motor bearbeiten muss um 15+/- PS zu bekommen.
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Quellen für deine Infos wären Interessant. Ich kenne mich nicht mit sowas aus. Nur habe ich schon so Probleme, mein Vorderrad am Boden zu halten.
Das liegt an moped kurzer Radstand. Du kannst original leistung in 4 gang powerwheely machen (tc off)
gib bei google mt10 ecu Flash und dann auf Videos gibt genug Videos auch in Ami Bereichen. Sowie Großbritannien
Allein was die hier schon am Motor verändert um die paar PS zu bekommen (foto)
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Mt10Rider Bitte nicht falsch verstehen, ich will nur sagen, dass die Messung von Loki durchaus so stehen gelassen werden kann. Die Messmethoden streuen bei den Leistungsergebnissen nach oben wie nach unten, sowie eben auch die Leistung der Maschinen an sich. Wichtig ist nur das erbrachte Delta zwischen vor und nach der Abstimmung.
Alles gut
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Ich beschäftige mich seidt Tagen mit ecu Flash. Und das was ich jetzt gesehen war war 153.9ps an der kupplung . Und die Fahrer haben sogar ohne Filter und nur rohr am Krümmer gefahren . Auch wenn mein Englisch 0 ist . Habe ich bei jeden fast die selbe Ergebnisse gesehen
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Da steht auch nicht ob es Rad oder Motor. Die mt10 wird nie im Leben 150ps am Rad haben ohne Veränderung am Motor genommen zu haben .
Nur weil man eine anderen Filter, ecu und esd gewechselt hat .
Yamaha kann bei der mt nicht mal die angegeben Leistung erbringen . Und dann kommt jemand und sagt er hat esd gewechselt und hat 150ps am Rad ( jaja nicht nur esd )
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Hier ein interessantes Bild der Akrapovic Homepage. Dargestellt ist die Leistung am Rad. Mit und ohne Akra Slipon sind da Stock auch schon fast 150ps am Rad (Ehrlicherweise zeigen das Bild keinen Leistungszuwachs beim Akra). Die Erkenntnis daraus ist für mich, dass es wohl ziemliche Unterschiede bei der Messtechnik gibt und die gemessene Radleistung beim Loki durchaus so gemessen worden sein.
Von wo hast du dieses bild ? Link ?
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Schade ist, dass man hier keine Videos posten kann😭.
was willst du mit denn Video beweisen ? wie sie auf Prüfstand abgestimmt wird ? oder wie du mit ihr auf der Straße fährst ?
Mach TC aus und die fährt in 6 wheely.. du kannst mit jeden bike wheely fahren wenn man es kann da spielt die Gänge keine rolle
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nur weil du auf Prüfstand abgestimmt ist .. denkst du jetzt ohne am motor was verändert hast du jetzt 150ps am Hinterreifen.. glaub dein ding weiter
gibst genug videos wo die mt10 abgestimmt wird und keiner von denn hat 150ps am rad gehabt.. aber bei dir muss sie ja haben.. dann hast du ja ein top model erwischt
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genau deswegen wird auch die Motorleistung errechnet und nicht die Radleistung.. frag ein tuner.. der wird das selbe sagen.
yamaha gib die mt10 mit 161ps an aber die hat nicht mal serie 151ps an der kupplung .. wie soll sie dann 150ps am rad haben ?
