Danke euch!
Ja der sagt mir optisch und klanglich garnicht zu. Also bei mir wirds der Scorpion GP oder der Termignoni carbon...Akra wie ihr sagt leider zu teuer und für mich schon fast etwas was alle haben....Aber eben, mal abwarten. Akra hört sich im Stand für mich gleich an wie originale, nur ganz leicht tiefer...
Sticker sind auch nicht so meins dezent ja zu viel nein. Dann lieber etwas mehr carbon 😊😅
Alles anzeigenJep, da hast Du recht, die sind sicherlich effektiv, aber nicht so meins.
Ich habe für mich beschlossen das Moped einfach nicht mehr in den Dreck zu schmeißen.
Die Protektoren sind auch eher für meine Psyche, frei nach dem Motto: erst mal dran gebaut, braucht man es nie wieder.
Ja sind aber recht unauffällig und passen. Ja aich mein Motto desshalb sind Sie drann...😊🖐
Ich hab den Metzeler Roadtec z8 interact drauf. Nun schon über 5500km und noch immer 3 bis 4 mm Profil.
Hält gut und lässt sich gut Fahren für einen Touringreifen auch sportlich und sieht nicht direkt nach Touring aus.
Mir war wichtig das nicht nach 3000km schon neue drauf müssen.
Wie bei allem gilt, jedem das seine je nach Bedürfnis...für mich perfekt der nächste Satz liegt schon in der Garage. 
Alles anzeigenMoin Männer,
nach dem ich meinen Schlitten im Stand auf nem Schotterparkplatz auf die linke Seite geschmissen habe, sind ein paar blanke Stellen auf dem Lima Deckel. Neu kostet der in DE 145,- und wird irgendwann bestellt, vielleicht auch was gebrauchtes, sind halt nur kleine unkritische Macken im Lack, die im Ego sind deutlich größer.
Jedenfalls überlege ich die Motorschutz Protektoren von SW Motech zu kaufen, finde aber nur Bilder von der rechten Seite.
Hat die jemand verbaut und kann mir mal ein Bild von der linken Seite einstellen, Danke
Die Sturzpads von SW Motech welche ich drauf hab würden da deutlich mehr helfen...
Alles anzeigenmmmmh,
also, wenn ich den Gasgriff zudrehe, beschleunigt meine nicht mehr positiv.
Die Verbrauchsanzeige geht aber auch nicht gegen Null.
Die 1000er Susi macht das. Daher gibt es bei Denen im Forum auch
die Untergruppe "Konstantfahrruckeln", kurz "KFR".
"Fuel Cut" gibt es mehrere Versionen:
Verbrauchsanzeige:
a) MAN 0Liter
b) Fiat 500 2,5Liter
c) MT10 über 4Liter
im Subaru Turbo Forum haben Viele das Problem am oberen Ende,
nicht beim Gas-weg-nehmen sondern beim beschleunigen:
über 1.2bar Ladedruck greift FC ein und der Kopf wandert Richtung Lenkrad....
gruss karsten :-))
Ich verstehs 😊 Was ich meinte war eigentlich nur das die offene Klappe von mir aus keinen Einfluss auf die Motorbremse hat. Werde berichten falls ich dazu komme das umzubauen.
Aktuell heisst es fahren,fahren,fahren 😅
Alles anzeigenGeiles Teil meiner ist auch komplett schwarz! Der Auspuff passt echt gut zum Bike!
Danke dir! Ja passen tut er von der Optik her perfekt. Klingen auch. Alles andere leider nicht aber für dieses Geld kann man auch nicht zu viel erwarten. Mal schauen vielleicht nächstes Jahr etwas neues
Sachs Pony
Puch X30
Puch Maxi N
Aprilia SR 50
SYM 125 geschalten
Yamaha DT125
Triumph Bonneville 790
Honda SCV Lead 100
Yamaha MT-10
Hallo zusammen
Auch von mir mal ein Paar Bilder.
2019:
2020:
Goggle Maps hat mehr möglichkeiten als man denkt. Ansonsten nutze ich gerne Calimoto für spontane Touren
Alles anzeigenHi Bigfoot,
dann musst Du aber auch
1b) von der geschlossen Klappe reden.
mit der hast Du mehr Motorbremsleistung beim Gaswegnehmen.
Ich empfinde das als sehr angenehm. Gas weg und gut ist.
Du brauchst viel weniger bremsen.....
gruss karsten :-))))
und
2c) nochmal zum Geräusch an sich. Das menschliche Ohr richtet sich
stets nach dem lauteren in der Umgebung.
Wenn vor/hinter Dir ein Lauterer rumfährt, dann hörst Du von Deiner
Kiste nur noch die Ventile.
Ist halt so....
Hallo zusammen
Bigfoot , Zu deiner Frage bezüglich ESD:
Ja der bringt einen schöneren tieferen Klang vorallem beim niedrigen Drehzahlen.
Hab selber aktuell den Shark drauf. Klang sehr gut Verarbeitung nicht so und passgenauigkeit auch nicht so. Wem das egal ist hat einen günstigen ESD mit schöner Formgebung wie ich finde.
KastenReddy : Soweit ich weis wird die Motorbremse durch den Fuel Cut gesteuert da sollte die Klappe nur wenig dazu beitragen und somit kaum oder nur wenig Spürbar sein.
Desshalb lassen die meisten ja auch die ECU umprogrammieren um das Motorbremsen, sprich Fuel Cut zu unterbinden. Oder liege ich da falsch?
