Hi
Patrick: ich liebäugle auch mit diesen Seitentaschen, einfach optisch das schönste was ich gefunden habe, ebenso die Halterung schlicht und wie schon erwähnt leicht zu demontieren.
Kann man was dazu sagen wie Regenfest die Dinger sind? Denn wenn ich mir schon etwas für ne längere Reise einpacke sollte es eventuellen Regenfahrten standhalten. Und wie gut sie zu säubern sind wäre auch spannend.....Softshell und eingetrocknete Fliegenreste entfernen stelle ich mir nicht prickelnd vor 
Grüße
Pit
Ah super danke.
Naja das ist ja eh nicht leise, mit Toleranz dürfte man dann in Österreich 98 DB haben 
Hallo Leute,
ich finde leider nirgends etwas welche DB Werte für die MT 10 angegeben werden, auch nicht in der BDA. Da ich selbst noch keine habe kann ich nicht am Zulassungsschein nachsehen, was habt ihr da drin stehen?
Da ja der ganze "Spaß" on der Brotdose abgeht, denke ich dass man sich so einiges ohne ABE/EG typisieren lassen kann, sofern man in der Messtoleranz ist.
Habe mich eh etwas auf den Laser eingeschossen, der hat alle Prüfzeichen ( kann es sein dass der gerade aus fast allen Onlineshops verschwunden ist für die MT 10? Z.B. Louis), mich würde jedoch der von Austin oder der kleine von SC Project interessieren. Der SC könnte ja wenn man an der Klappe nichts macht und die Brotdose dran lässt eventuell die Werte packen?
Mfg
Pit
Hi,
tolle Arbeit. Ich bin mit den verfügbaren Farben ab Werk auch nicht wirklich zufrieden, habe zwar noch keine bestellt aber ich denke auch schon über das wrapping nach.
Was mich reizen würde ist Metallic Silber, Weiß, oder Folie in "gebürstet Alu" (habe ich schon bei meinem "Folierer des Vertrauens" gesehen, sieht extrem stark aus meiner Meinung, aber dann wohl auf der Schwarzen von der Grundfarbe her
http://image.dhgate.com/albu_734762322_00/1.0x0.jpg
Also falls du Lust auf solche Farben hast würde es mich natürlich über Bilder freuen 
Hallo Leute,
bis jetzt habe ich nur still ohne Anmeldung im Forum mitgelesen, da ich aber dieses Wochenende selbst erste Fahreindrücke mit der MT 10 sammeln konnte möchte ich meine Erfahrung auch teilen:
Zu mir; fahre seit 2008 Motorrad, bin schon verschiedenes gefahren, mein eigenes Bike bis Dato ist eine FZ6-N aus 2008 (erstes Bike zum 18en )
Da mir immer etwas die Power unten raus gefehlt hat, liebäugle ich schon länger mit einem anderen Bike. Dieses Wochenende war in Österreich der MotoGP, ich hatte Karten zum Geburtstag bekommen, und wir sind insgesamt zu viert mit dem Motorrad zum Ring gefahren ( Freitag, schöne Anfahrt in's Quartier, ca 300 km, leider erste Häflte verregnet), danach am Samstag eine schöne Tour durch die Nockalm und umliegendes (ebenfalls ca. 300km, perfektes Wetter), und am Sonntag nach dem Rennen die Heimreise ( 250km, gutes Wetter, bisschen mehr Verkehr, aber trotzdem super).
Ich habe mir beim Händler für das Wochenende die MT10 ausgeborgt da wir ein Bike zuwenig hatten, und ich dem vierten unserer Runde meine FZ6 gebort habe. Erster Fail vom Händler; 2 Wochen vorher das Bike reserviert, beim abholen dann " 75 Euro zusätzlich ( zu 365€) kostet es, dann hast du Vollkasko mit 1750,- Selbstbehalt , na toll....hätte ich gerne vorher gewusst und mir etwas ohne oder kleinem SB ausgemacht.
Ich habe den ersten in dem Gespann gemacht, bin aber meist relativ gemütlich gefahren da zwei in der Runde noch so versierte Fahrer sind, in den Kurven hab ich dann ausgekostet was das Bike kann.
meine Plus und Minus Punkte:
+ genialer Sitz!! für mich perfekt!
+ toller Motor (anfangs im Vergleich zur FZ6 ruppiger, aber klar) und suuuper Sound, außer der Auspuff Optik möchte ich da nichts ändern, die Leistung ist für mich absolut ausreichend, genau was ich wollte.
+ elektronische Bedienung/Display/ elektrische Helferlein wie TCS (hatte ich 1 Mal in einer feuchten Kurve regeln sehen)
+ im Vergleich zu meiner FZ6 guter Windschutz, - etwas mehr Windgeräusche am Helm, ABER es gibt ein meiner Meinung nach echt schönes Originalwindschild
+ handling in den Kurven, ganz nach meinem Geschmack, hab 2 Mal mit den Rasten geschliffen, da bin ich aber sehr englisch im Sattel gesessen, und immerhin musste die Maschine 115 Kilo Kampfgewicht tragen.
- der einzige Minuspunkt, wie bei allen, der Verbrauch, die Maschine hatte ca. 5000km oben, ich bin bei den 850 km mit 7.0 gefahren. wobei ich oft in den oberen Gängen herumgegondelt bin und außer in den Kurven eher gemütlich gefahren. In Kombination mit dem kleinen Tank war ich, und die 25 Jahre alte Yamaha ( die nur 12 Liter Tank hat) immer leer, wenn bei der FZ 6 1 Strich gefehlt hat, und bei der 1200GS 2 Striche. Aber ich sag mal, damit kann ich noch leben. Die Tankanzeige ist auch Schrott, würde mir anders besser gefallen.
Fazit: ich will das Bike haben :D, ich habe die S1000R zwar noch nicht ausgeschlossen, die werde ich auch noch probieren, aber die Sitzposition gefällt mir auf der MT10 jedenfalls mehr, mit "besserer Leistung" kann die S1000R bei mir nicht Punkten, nur durch das Fahrverhalten.
Danke für eure Berichte!
