Beiträge von h3llsp4wn

Also auf meiner aktuellen Italien-Tour habe ich 8,2 auf 100 verbraucht ... da war ich auf unterschiedlichen Touren auch im Standard und den anderen Modi unterwegs. Habe aber noch keinen nennenswerten Unterschied ausmachen können. Allerdings habe ich auf den Touren auch massiv oft nach Ortschaften (das sind ja gefühlt hunderte ...) durchgezogen - und natürlich auch aus jeder Ecke ... und nein - ich fange jetzt nicht an in unteren Drehzahlen rumzugurken - das geht doch auch gar nicht

Es kotzt halt nur an, wenn man in der Gruppe immer der ist, der nach Tankstelle ruft und dies alle 150km schon wieder der Fall ist ... ich denke ich werde Frauchens BMW durch eine MT ersetzen, dann hat sich das auch erledigt ...

Am Ende sollte man sich bei dem Bike nicht zu sehr über den Verbrauch ärgern ... wenn nur nicht das lästige Tanken wäre

Prima Idee ... ich habe auch schon fleissig suchen dürfen - anbei mein Ergebnis für die BLUE - ich hoffe beim grau liege ich richtig - werde ich spätestens bei der Lackierung sehen ...

Cheers,

h3ll

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[ BLUE ]

» Deep Purplish Blue ( DPBMC )

• Manufacturer Code: 0564
• Bezugsquellen: motorradlack.de + colorrite.com
• Passender Drittanbieter-Lack: ...
• Passende Folie: Foliencenter24 (Farbton passt nicht 100%!)
• Hex: ...

» Matte Gray Metallic #3 ( MNM3 )

• Manufacturer Code: 1278
• Bezugsquellen: Bezugsquellen: motorradlack.de + colorrite.com
• Passender Drittanbieter-Lack: ...
• Passende Folie: ...
• Hex: ...

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Ok, hab's nachstellen können. Exup-Stecker ab und Zündung gibt Fehler. Dann war's bei mir wohl das beim Einbau.

Also mit 44 und 195 sind 400-500km auf der Komfortsitzbank bei mir kein Problem - den Vergleich zur Standardbank habe ich gar nicht erst gemacht, da der Sitzwinkel bei der Komfortsitzbank direkt so gut war, dass ich da drauf geblieben bin. Ja - Sie scheuert an den Ecken ab, aber gut - kann man ja reklamieren

Es gibt sicherlich noch bessere Bänke mit Gel-Kissen, etc. - aber so weit ist es ja noch nicht ...

Weiß einer, wann der wieder verfügbar sein soll? Wenn der von der R1 passt, nehme ich auch den ...

Also wenn Du die einmal offen hast, wirst Du Sie nicht mehr schließen

Also der Einbau der Klappensteuerung ist leicht auch alleine machbar - Anleitung ist dabei - die war aber für die R, d.h. beim Stromanschluss muss man ein
bisschen flexibel sein - ich hab da mal gepostet, wo ich den hergenommen habe. Ansonsten Kiste Bier auf den Sozi und ab in den Pott ... ist aber ein bisschen
weit. Man sollte nur aufpassen, dass man nicht bei laufender Maschine ein-/ausschaltet, sonst muss man den Fehlerspeicher zurücksetzen (ist mir auch passiert).

Bzgl. Lautstärke - also mit Serienpott ist es offen etwas dumpfer - ich hab den Laser drauf, da ist es für eine Kontrolle schon grenzwertig laut.

Habe einfach einen Taster am Lenker angebracht. Da komme ich immer dran.

Hast Du es gut ... ich baue alle zwei Wochen nur ein Teil dran ... da werde ich wohl noch irgendwas bestellen müssen.
Vielleicht kommt ja zu Weihnachten noch was dazu. Die Saison muss halt nächstes Jahr gaaaaanz früh starten

Jo, meiner liegt hier schon rum und wartet auf Montage

Ich hatte auch bei CTC angefragt, hab's dann woanders bestellt ... will jetzt nicht wieder Werbung für die Bude machen ... da hatte ich den Spoiler recht schnell.
Das war allerdings auch schon im Oktober, kann ja sein, dass sich die Lage grundsätzlich verschlechtert hat.