Beiträge von OLDMEN

Zitat von Katze1802

Das das früher zu richtigen Drehmomenteinbrüchen kam kann ich mir vorstellen, aber bei unseren brotkastenmoppeds kann ihc mir weder vorstellen, dass beim hurric 10ps verloren gehen, noch dass man da in der drehmomentkurve einen großen unterschied sieht.

Behaupten kann jeder natürlich immer vieles. Ich kann es natürlich nicht beweisen, hab aber alle 3 Auspüffe, den Akrapovic, den Hurric und den Originalen und rein vom empfinden ist bei keinem einzigen ein Unterschied.

Bevor mir hier keiner ne tabelle zeigt, wo mit dem selben mopped am selben tag die messungen gemacht wurden mit verschiedenen tüten und vorher original pott ist das alles quark und gerede.

zumal unsere MT10 ja sowieso von haus aus eher mit 150 als mit 160 PS ausgeliefert wird.

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Da stimm ich der Katze voll zu, wo soll denn nach dem Brotkasten noch Leistung verloren gehen / dazu kommen?

Der ESD besteht doch nur noch aus einem gelochten Rohr mit etwas Dämmwolle darum und einer Blechverkleidung.

Zitat von Max S.

Hoffentlich muss ich sowas in meinem Leben nicht mehr erleben...

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So sehe ich das auch.

Hoffentlich setzt sich dieser E-Mist nicht durch. (siehe meine Signatur)

Ach, was liebe ich meine Moppeds und den 3L Diesel.

Zitat von Peter

So....

Melvin Paket am Samstag gekommen.

Es verbleiben also KEINE Gummileitungen mehr im Motorrad.
Einbau ist eigentlich auch ganz easy wenn man ein wenig schrauben kann.

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Wie hast Du entlüftet, konventionell oder mit Steuergerät

Hier mal was über Sportreifen.

http://www.rieger-ludwig.de/Ak…torrad/Einsatzempfehlung/

https://www.kfm-motorraeder.de…ile/yamaha-motorrad-teile

Zitat von RastenEddy

Hi Wichtelsteiner....
wird leider jeden Tag schlimmer.... unter der Woche, im "normalen"
Berufsverkehr... die fahren Alle Kampflinie. Wenn auf der A-Bahn eine
Lücke von mehr als 20 Metern ist, dann kommen vier von links und
vier von rechts, die wollen dann da rein...
Hier und da ein SUV, dort ein Benz und noch ein BMW, die Mopedisti
sind auch nicht besser. Wenn zwei kommen, dann siehst Du genau...
vorne die dicke Maschine, das ist die Neue vom Gatten, und das
Maschinchen dahinter, da fährt nun seine Frau drauf. Schau nicht
aufs Moppet, guck ihr in die Augen, das blanke Entsetzen. Sie hat Angst.

Zuletzt das Wochenende, da kamen die mit den Saisonkennzeichen dazu,
dieses wird schlimm, falls die Sonne scheint. Samstags siehst Du plötzlich ab
11:45Uhr all die auf den Strassen, die schnell noch zu Porta, Ikea oder dem
Bauern auf dem Land wollen, wo die Öko-Eier so günstig sind. Schnell
ein Schnäppchen machen. Und dazwischen die Irren, die ihre neue Yammi
mal unauffällig ausprobieren wollen. Da hilft nur eins... morgens bei
Bodennebel raus... und ohne zu tanken vor 11:00Uhr wieder ins Nest....

Gute Saison wünscht eddy

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Voll zustimm

Was mich auch aufregt sind Blinkmuffel die erst bremsen und dann blinken.

Dazu kommen noch die Spritsparschleicher und notorische Linksfahrer.

56 NM

Jeder Hersteller gibt den Ölverbrauch auf 1000 Km an.

Was Yamaha bei der Mt 10 vorgibt hat mich noch nicht interessiert / noch nicht nachgelesen, da bei meiner minimal.

Das die Eine mehr oder weniger verbraucht liegt sicherlich auch an den Streuung den Fertigungstoleranzen.

Bei meiner R1 macht sich der Ölverbrauch auch nach der Fahrweise bemerkbar, auf der Renne braucht sie mehr, da dort ständig mit hohen Drehzahlen gefahren wir.

Zitat von DonMartini

Ich denke, es wird der RS10.
Aber noch ist der Rosso III "gut"
Vllt Ende April/Anfang Mai wird gewechselt

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Der RS10 ist ja ein Sportreifen der auch für die Renne geeignet und sehr weich ist, dadurch auch sehr schnell verschleißt.

Laufleistung bei zügiger Fahrweise auf der Landstr. 2-2500 Km.

Jeder Verbrennungsmotor muss Öl verbrauchen, wenn dem nicht so ist ist etwas faul.

Fällt der Ölstand nicht, wird das durch Ölverdünnung ( unverbranntes Benzin ) ausgeglichen.

Es wird erst gefährlich wenn der Ölstand steigt.