Servus an alle Rn45 Besitzer die Probleme mit ,,vermeidlich'' defekten oder häufig leeren Batterien haben.
Hatte alle 3-6 Wochen ne leere/defekte Batterie, bin am verzweifeln gewesen.
Kein Fehlercode/ MK -Leuchte oder ähnliches.
Ursache dafür war sehr tricky. Hier eine Beschreibung was das Problem verursacht.
Hoffe ich kann einigen damit helfen
Thermischer Defekt Gleichrichter:
Problem: Batterie immer wieder nach ein paar Tagen bis 2 Woche Standzeit leer.
Nach gewisser Fahrzeit nicht mehr geladen, Bordspannung im Betrieb zu niedrig
Fahrzeug:Yamaha MT-10, Bj. 2017(RN45)
Fehlersuche & Diagnose:
Stator-Check: Widerstand der 3 Phasen (weiß gegen weiß) gemessen: 0,1 Ohm (Soll: 0,14–0,22 Ω).
Wichtigster Test: Phasen gegen Masse (Motorblock) ergaben .OL (unendlich) – Stator also elektrisch gesund.
Regler-Check (Diodentest): Ausgebauter Regler (Shindengen FH022BA) zeigte im kalten Zustand ca. 0,45 V (nahe am Sollwert).Thermischer Defekt entlarvt: Nach gezieltem Erwärmen des Regler-Gehäuses brach der Diodenwert massiv ein (von 0,45 V auf 0,18 V). In Gegenrichtung zeigte er statt Sperrung (.OL) teilweise Durchgang.
Fazit:Der Regler hat einen klassischen thermischen Defekt. Im kalten Zustand scheint er okay, bei Betriebstemperatur bricht er zusammen und liefert keinen Ladestrom mehr.
Austausch gegen einen neuen.
Tipp: Tourmax (SUN Japan) Regler (Modell RGU-233)
Dieser ist Plug & Play (passender 5-Pin Stecker) und kostet mit ca. 90–100 € deutlich weniger als das Yamaha-Originalteil (ca. 280 €).
Wird angeblich im selben Werk produziert wie Yamaha Orginal ( steht nur nicht Yamaha drauf) optisch völlig identisch.
Siehe da, Batterie läd jetzt wieder während der fahrt.
Tipp für andere: Verlasst euch beim Regler-Test nicht nur auf die Messung im kalten Zustand! Wenn der Regler warm wird und die Werte weglaufen, habt ihr den Übeltäter gefunden
LG