Die Drehzahl ist aber in der ECU begrenzt und nicht in der Nockenwelle. Wird also ohne eine deutliche Anhebung der Drehzahlgrenze keine Höhere Drehzahl haben, bei der die Ventile dem Profil der Nocke folgen müssen. Fraglich ob es ohne den anderen Klimbim wie z.b. variable Ansaugtrichter etc. überhaupt was bringt. Einen kompletten Kopf bekommt man schon, hängt nur meist auch der Rest vom Motor dran, was ja für den Zweck nicht von Nachteil sein muss.
Nockenwellen der R1 in die RN45
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- RN 45
- yamahsexy
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