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  • Mt10Rider

    Hat eine Antwort im Thema MT-10 V4 ??? verfasst.
    Beitrag
    Ist nur Ai . Euro 6 ultra , zerstört alles grade

  • Sprinter

    Hat eine Antwort im Thema MT-10 V4 ??? verfasst.
    Beitrag
    sowas kriegen die nicht mehr hin...leider..

  • thomas r1m

    Hat eine Antwort im Thema MT-10 V4 ??? verfasst.
    Beitrag
    :love:

  • JK22

    Hat das Thema MT-10 V4 ??? gestartet.
    Thema

  • roadrunner81

    Hat eine Antwort im Thema Fahrphysik in Wechselkurven verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hi zusammen,

    KTM nutzt diese Art des Schmiersystems, ebenso hatten auch die Buells diese Art der Ölversorgung.
    Wobei Buell den Ölvorrat in der Hinterradschwinge untergebracht hatte.
    Erik Buell war ein findige Ingeneur, der außergewöhnlich technische…

  • Hubzapfen_94

    Reaktion (Beitrag)
    Hast Du dir schon mal (nicht einmal) überlegt, dass die Ölpumpe auch irgendwo Öl zum fördern her bekommen muss. Da gibt es den Ölsumpf in der Ölwanne und den Schnorchel, der das Öl aus dem Ölsumpf ansaugt.
    Wenn der Schnorchel aber nun nicht mehr im Öl…

  • Sonntagsfahrer

    Hat eine Antwort im Thema Fahrphysik in Wechselkurven verfasst.
    Beitrag
    Hallo Michael,
    Danke für die Blumen, ich beschäftige mich aber auch schon Ewigkeiten damit.
    Zusätzlich zum Nasssumpf der MT-10, was mittlerweile gängige Technik ist, gibt es für Fahrzeuge mit teilweise extremen Fahrzeuglagen im Betrieb, die…

  • MAjestic

    Hat eine Antwort im Thema Fahrphysik in Wechselkurven verfasst.
    Beitrag
    Wenn ich jemandem glauben würde, dann unserem Sonntagsfahrer. Kaum einer kennt das Ding so gut wie er.

  • Sonntagsfahrer

    Hat eine Antwort im Thema Fahrphysik in Wechselkurven verfasst.
    Beitrag
    Hast Du dir schon mal (nicht einmal) überlegt, dass die Ölpumpe auch irgendwo Öl zum fördern her bekommen muss. Da gibt es den Ölsumpf in der Ölwanne und den Schnorchel, der das Öl aus dem Ölsumpf ansaugt.
    Wenn der Schnorchel aber nun nicht mehr im Öl…

  • judgekiller

    Hat eine Antwort im Thema Fahrphysik in Wechselkurven verfasst.
    Beitrag
    Hallo Fans,
    habt ihr euch mal (nicht einmal) überlegt, wieviel die Ölpumpe während des Motorlaufs, auch bei Extremsituationen, Druck erzeugt? Das hat ni chts mit der Lage des Motorrades (Kipppunkt oder nicht) zu tun.

    Viele Grüße für den Restmotorradsommer

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