Zitat von DonMartiniAlles anzeigenIch will meine endlich haben!!!!!
Mitte - Ende Juni war der Liefertermin.
Wenn der S20 runter ist kommt der S21 drauf
Jop dito sobald der s20 bei mir runter ist kommt der 21er drauf. Bin immernoch gespannt auf die Laufleistung des 20ger. Momentan 2000km gemacht und Reifen sieht noch total in Ordnung aus.
Zitat von NatanaeAlles anzeigenIch befürchte, da wird sich nicht so viel ändern.... DIe BMW liegt ja doch gute 10-15 PS vorne....
Außerdem erreicht sie mehr NM bei früherer Drehzahl laut diesem Diagramm. War wohl nix mit BMW-Killer. Zumnal ist die BMW fast gleich teuer. Mööönsch.
Dafür sieht die MT einiges geiler aus 
Was ein grosser Pluspunkt für mich persönlich ist.. Und ist allgemein ab Stange mit ein paar netten Features ausgestattet die bei BMW wohl Aufpreis kosten. Klar ists schade das die MT auf dem Prüfstand weniger geht, aber sind wir mal ehrlich in der Praxis wenn einer Fahren kann killst mit der MT genügend BMWs In diesem Sinne Abfaaaahrt !
Grüsse aus der Schweiz
Zitat von OLDMENAlles anzeigenHallo triplefreund,
der Bericht ist Stand 1987, nochmals in 2009 veröffentlicht, seit dem hat sich was geändert.
Aber egal wie mann es nennt, Exup oder Klappe, der Sinn bleibt der Gleiche und dient heute nur noch den Geräuschemissionen.
Sagst du ! Yamaha sagt da was anderes 
In der Originalen Yamaha MT10 Wartungsanleitung (die direkt vor mir auf dem Tisch liegt) wird es EXUP genannt! Ausserdem ist ganz klar die Funktionsweise beschrieben. Würde es nur der Geräuschminderung dienen bräuchte es lediglich den Parameter Motordrehzahl für die Ansteuerung. Aber die ECU agiert mit Motordrehzahl, Geschwindigkeit, Gasgriffstellung, Geschwindigkeit Öffnung der Drosselklappen und Eingelegter Gang um das EXUP zu steuern. Wäre doch eine unverhältnismässig aufwendige Konstruktion um nur Geräusche zu mindern.
Zitat von The DoctorAlles anzeigenDas ist Exup! Die Auspuffklappe ist was anderes, wenn ich nicht ganz falsch liege
Mhm da liegst du wohl falsch. EXUP ist die besagte Klappe. Genau genommen ist es ne Steuerwalze und keine Klappe.
Zitat von YamahaAlles anzeigenEs wird noch immer bei der YZF-R1 eingesetzt.
Schaut hübsch aus 
Wie hast du die Felgenbänder so schön draufgekriegt? Will mir auch welche kaufen, jedoch hab ich noch etwas Bedenken wegen der Montage.
Zitat von WorfAlles anzeigenBei der Garantie kann der Hersteller/Verkäufer durchaus die Bedingungen stellen, zum Beispiel auch, dass nur in bestimmten Werkstätten die Wartungsarbeiten durchgeführt werden dürfen. Garantie ist eine freiwillige Leistung.
Anders sieht es bei der Gewährleistung aus. Die ist gesetzlich festgesetzt und variiert je nach Land. Da gilt dann in Deutschland das nachfolgend geschriebene:
Nur ist Hersteller NICHT = Verkäufer. Der Hersteller gibt die Garantie und somit ist auch jener für die Garantiebestimmungen zuständig. (Bei uns in der Schweiz ist für sämtliche Garantieabwicklungen der Hauptimporteur nach Absprache mit Yamaha zuständig).
Leidiges Thema, hoffen wir doch besser darauf das es keine Garantiefälle gibt
Zitat von DonMartiniAlles anzeigenDas steht doch auf der Yamaha Internetseite unter techn. Details.
eine USD-Gabel ist grundsätzlich eine Teleskopgabel. USD (Upsidedown) beschreibt die Einbauweise (die inneren Rohre gegen unten).
Zitat von Ghostrider.1127Alles anzeigenGarantie = ispektion
Kein handler = Kein garantie
Stimmt so leider nicht ganz. Zumindest nicht in der Schweiz (3 Jahre Swiss Garantie). Der freundliche Yamaha Fachhändler um die Ecke hat es mir sogar bestätigt.
Zitat von Max S.Alles anzeigenHallo zusammen !
Mich würde mal interessieren, wie hoch die Preise für die erste Inspektion sind und ob es Auffälligkeiten gab.
Hat schon jemand Erfahrungen ?
Grüße vom Max !
Kannst mit ein bisschen mechanischer Erfahrung selber machen, Wartungspunkte sind im Benutzerhandbuch fixiert, Garantie erlischt auch nicht. Primär geht's um nen Ölwechsel und den Neuabrieb aus dem Motor zu kriegen (Wobei mein Altöl das da rauskam so quasi wie neu aussah). Musste nichts justieren oder nachstellen, allenfalls die Kettenspannung gut kontrollieren/nachstellen.
Ansonsten konnte ich keine Unregelmässigkeiten feststellen.
Grüsse
So hab nun den 1000er Service hinter mir. Da bei uns in der Schweiz Yamalube nur schwer oder gar nicht erhältlich ist, hab ich mich für das Castrol Power 1 Racing 10W50 entschieden.
Spürbar angenehmeres und direkteres Schaltverhalten. Auch das "singen" im 6ten Gang ist leiser geworden. Ob es jetzt vom Öl her ist oder wegen den gefahrenen Kilometern kann ich nicht sagen.
Grüsse
