Beiträge von Mackershankar

Zitat von Balues

Gerade wollte ich es auch schreiben. BD Performance hat in einigen Foren positive Resonanz erhalten.

Ich werde im Winter vielleicht mal den Otto Leirer in Anspruch nehmen. Er bittet auch einen Blipper für die MT10 an.

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Also der Otto Leirer ist von mir 750km weg. Das ist mir fast zu weit. Obwohl er, was man so liest, einen sehr guten Eindruck hinterlässt.

Mein Plan war diverse Tuning Aktionen über nen Yamaha Händler machen zu lassen da ich noch 2,5 Jahre Garantie habe und ich die Hoffnung habe, dass der Yamaha Händler dann den Garantiefall trotzdem "durchzieht".

Yamaha Klein in Dillingen an der Saar macht für die MT Reihe Tuning.

Motorrad Rubin in Schwanau und Motorrad Beyer in Ulm, beides Yamaha Händler, haben ein Racing Team. Hier werde ich mal nachfragen

Ah OK. Ich meinte mit Homologation eher In Richtung Abgase Euro 4, Euro 5 etc.

Zitat von MAjestic

Ok, 245 km Abriegelung stört mich ehrlich gesagt nicht. Homologation?

Hab was bei Google mit Motorsport gelesen.

Bin am überlegen ob das für mich auch Sinn macht.

Wenig Sprit wäre zb. Ein Faktor. Über zu wenig Leistung und Geschwindigkeit kann ich mich nicht beschweren. Deine meine MT wird keine Rennstrecke sehen . Außer ich bin alleine unterwegs.

Gibt zu viel Idioten auf der Straße mag mir gar nicht vorstellen wie es auf dem Ring ist.

Gruß

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Was meinst Du genau mit

Hab was bei Google mit Motorsport gelesen.

Bin am überlegen ob das für mich auch Sinn macht.

Gruß

Zum Beispiel, dass nicht mehr bei 245kmh abgeriegelt wird und sonstiges Wegfallen der Homologation. Letztendlich ist vieles möglich mit ner anderen ECU. Kommt halt darauf an was sinnvoll ist.

Hallo zusammen,

Kennt jemand einen Yamaha Vertragshändler der ECUflash anbietet?

Vorzugsweise im Großraum Stuttgart. Ich wäre aber auch über Vorschläge in ganz Bawü froh.

Will meine MT-10 SP für die Renne noch etwas ändern.

Unten rum etwas weniger Drehmoment habe ich auch vermutet.

Kann leider grad nicht fahren um das Ganze zu verifizieren. Mir hat vor zwei Monaten ein Auto die Vorfahrt genommen als ich mit der 690 Duke meiner Freundin unterwegs war. Unterschenkel war fast ab. Jetzt beschäftige ich mich aus Verzweiflung gerade nur mit Verbesserungen Änderungen meiner MT-10 .

Nächste Saison geht's wieder los.

Hallo zusammen,

Der originale Endtopf der R1 (RN32) passt zwar genau auf die MT-10 allerdings ist der Innendurchmesser des R1 Endtopf etwas größer ca 5-6mm. Der Sound ist etwas lauter.

Seht ihr durch den etwas größeren Innendurchmesser Änderungen hinsichtlich Drehmoment, Leistung etc.?

Grüße Marc

Hi Uwe MT,

Ich hab mir die Scheibe bestellt aber noch nicht montiert. Ich finde den Windschutz überraschend ok mit der ganz kleinen originalen Scheibe. So bis 150km/h ist das echt ganz gut. Bin allerdings auch nur 1,78m

Grüße Marc

Servus Michael,

Danke für deine Antwort. Das hilft mir bei meiner Entscheidung weiter.

Gruß Marc

Servus zusammen,

Nachdem sich die Kollegen hier ausgiebig über diverse Zubehör Scheiben ausgelassen haben würde mich interessieren ob jemand dir originale Yamaha Scheibe montiert hat und wie die Erfahrungen hinsichtlich Windschutz, Verwirbelungen, Geräusche etc sind.
Müsste meines Wissens die gleiche Scheibe wie die Scheibe der MT-10 Tourer Edition sein.
Hier noch n paar Fotos

Grüße Marc