Ich hadere mit dem Kauf weil ich tatsächlich selber und unabhängig vom PWR Mode entscheiden möchte, ob die Klappe nun auf oder in der Werksfunktion ist.
Genial wäre bei Power up immer Klappe im Werksmodus, egal in welchem PWR Modus.
Umschalten von PWR 2 auf 1 öffnet die Klappe, umschalten von PWR2 auf 3 rücksetzen auf Werksmodus.
Damit kann man auch im PWR 1 u. 2 Modus mit Klappe im Werksmodus oder auf fahren und muss bei einer Kontrolle nicht vorher auf PWR3 schalten.
PWR 2 Klappe auf oder Werksmodus kann ich so während der Fahrt umschalten.
Next stepp wäre die Freigabe der Umaschaltung auf offen an eine Mindestdrehzahl zu koppeln, z.b. min 3000rpm, die ist ja über den can bus auch verfügbar. Damit kann der Spieltrieb der Rennleitung etwas eingeschränkt werden.
Das wäre so meine Vorstellung für die Perfekte Steuerung. Wenn zumindest der Step 1 möglich ware, wäre meine Bestellung raus.