Beiträge von IusMT10

Hab meine auch auf Stufe 2 aktiv finde es so ganz nice auf einem Rad relativ Kontrolliert aus den Kurven raus zu beschleunigen 😅👍🏻

Hallo zusammen,

da mir der Sound meiner MT-10 RN78 (Euro 5) trotz offenem Klappenmodul und Akrapovič-Endschalldämpfer immer noch zu sehr „zugeschnürt“ ist, plane ich aktuell ein größeres Projekt. Man hört einfach deutlich, dass der originale Brotkasten (Vorschalldämpfer) die gesamte Klangqualität schluckt.

Da das Thema hier im Forum bisher kaum dokumentiert ist, habe ich mich im R1-Bereich schlau gemacht und möchte ein ähnliches Vorhaben nun an meiner MT umsetzen.

Mein Plan für den Umbau:

Sammler öffnen: Ich möchte den originalen Sammler fachgerecht aufschneiden.

Kat-Entfernung: Alle Katalysatoren im Inneren werden entfernt.

Siebrohr-Konstruktion: Die fest eingeschweißten Rohre werden durch Lochsiebrohre ersetzt.

Dämmung: Um keine blecherne „Brülltüte“ zu erhalten, sondern einen tiefen, satten Crossplane-Klang, wird der gesamte Hohlraum mit hochwertiger Auspuff-Dämmwolle gefüllt.

Ziel ist eine deutlich bessere Klangqualität, ohne dass die Lautstärke völlig ins Extreme abdriftet. TÜV bzw Probleme mit der Rennleitung soll hier aber nicht das Hauptthema sein. 😅

Warum ich diesen Beitrag erstelle:

Ich möchte das Rad nicht neu erfinden und die Erfahrungen aus der R1-Community hier einfließen lassen. Sobald ich das Projekt starte, werde ich hier alles mit Bildern dokumentieren, um eine Anleitung für Gleichgesinnte zu schaffen.

Hat von euch eventuell schon jemand einen Euro 5 Sammler der RN78 von innen gesehen oder sogar Bilder vom Aufbau im Serienzustand?

Ich freue mich auf euren technischen Input und einen regen Austausch!

Beste Grüße und Frohe Ostern 🐇🐣

Muss nicht absolut zwingend aber auch da als Beispiel: du hattest vorher in gewissen Drehzahl Bereichen ein Drehmoment Loch welche durch die geänderte Übersetzung sich verschiebt und unter Umständen sich stärker bemerkbar macht kann eine neu programmierung der ECU dieses Loch wieder abfangen.

Zitat von Sonntagsfahrer

Die genannten Tuner sagen genau das Gegenteil, Otto Leirer sagte nach mehreren RN45 auf seinem Prüfstand, dass die Serienstreuung so gering sei, dass man hier ruhigen gewissen einen "Fast Flasch" anbieten kann, wie er es nannte.

Wir leben nicht mehr im Vergaser Zeitalter.

Man muss sich auch vor Augen halten, was der Flash am Ende bewirken kann. Neben Veränderung diverser Limiter und der Schubabschaltung legt das Moped im mittleren Drehzabereich zu, was die Fahrbarkeit zumindest bei der RN45 deutlich verbessert. Mehr Spitzenleistung gibt es hingegen ohne weitere Eingriffe in den Motor kaum, was aber meiner Meinung nach bei dem Bike auch nicht notwendig ist, denn im zügigen Landstraßen Betrieb kommt man kaum in die Verlegenheit auszudrehen und selbst wenn sind 2 oder 3 PS mehr oder weniger nicht wirklich entscheidend.

Klar kann man auf die Rolle aber den Mehrwert ohne Eingriff in den Motor, stelle ich in Zweifel, kostet nur mehr und klingt spektakulärer, wenn man davon erzählt.

Aber soll jeder selbst entscheiden, was er mit seinen Kröten macht.

Alles anzeigen

Aus Mechaniker Sicht gehört jede Änderung am Abgas oder Einlass system oder änderung der Übersetzung sauber abgestimmt am prüfstand klar kann es sein das die Serien Streuung minimal ist trotzdem gehört so was individuell abgestimmt viel mehr Spitzenleistung ist nicht zu erwarten solange der Kat verbaut bleibt aber gerade bei den Euro 5 Modellen kann man da noch ordentlich im unteren und mittleren Drehzahl Bereich zulegen.

Also ich kann dir Micronsystems empfehlen mit denen habe ich schon super Erfahrungen mit meiner MT09 gemacht werde dort dieses Jahr auch meine MT10 RN78 hinbringen, man kann bei der Kompletten abstimmung dabei sein und auch wünsche mit einbringen.

Ich würde aber nicht nur das Steuergerät einschicken und ein Standart Tuning map aufspielen lassen jeder Motor läuft etwas anders eine individuelle Abstimmung ist immer die bessere Wahl.

Zitat von BA387

Gibt's was neues hier? Ich bin auf der Suche wo ich meine RN45 tunen könnte.

Alles anzeigen

Knabe Motorsport (Woolich)

Micronsystems

Bd Performance

Zitat von Bally

So Jungs, ich habe es jetzt mal bestellt. Mal schauen, wann es ankommt und wie es aussieht. Ich werde dann ein Feedback geben. Eigentlich hatte ich eine andere Option für die Front, aber dafür hätte ich Halterungen anpassen lassen müssen. Leider finde ich niemanden, der mir das macht.

Alles anzeigen

Bin auf dein Review gespannt ✌🏻

Zitat von Mt10Rider

Hier kannst anschreiben . Bekommst aber keine Eintragung

Alles anzeigen

Hab's dort gesehen 😅 ja Eintragung ohne Material Gutachten wird schwierig hab mich heute Nachmittag auch nochmals mit unserem HU-Vertreter unterhalten ohne irgendwelche Papiere über das Material keine Chance da keine Grundlage Vorhanden ist.

Ansich sowieso eine Grauzone solcher Anbauteile

Finde es ansich aber passend zur Front leider bieten die irgendwie kein PayPal an obwohl es unten auf der Seite steht.

Auf deren Instagram Seite haben die dazu noch ein Kurzvideo veröffentlicht mit einer Tech Black

Zitat von Bigfoot

Sexy! Hätte ich die RN78 würde ich sie bestellen und einfach anbauen. Bugspoiler trägt man auch nicht ein.

Alles anzeigen

Ja hab ich mir auch so gedacht sind wie ich sehe eh nur 2 Schrauben lässt sich notfalls schnell entfernen 😂😂

Hey an alle ich hab online diese Scheinwerfer Verkleidung für die Front der MT10 RN78 gefunden, finde das sie die Front optisch gut abrundet hab Vergleichs Bilder in einer Facebook Gruppe gesehen.

Meint ihr es gibt irgendeine Chance das Einzutragen ohne jegliche Gutachten?