Moin. Wollte mal fragen was ihr für die erste Inspektion bezahlt habt. In der Regel waren meine bisherigen 1000er Inspektionen zwischen 130€ und 280€ (Ducati).
Bin grad erschrocken, daß ich jetzt für die MT10 knappe 400€ zahlen soll 
. Das ist doch nur Ölwechsel und alles mal überprüfen (Bremsen, Gas, Schrauben usw.).
Na gut. Verlängerungen sind bestellt, Gelenk ebenfalls. Ich bin gespannt 😊.
Danke für die Tips.
Alles anzeigenIch hab zwar nicht auf die Gilles, sondern auf normale (kürzere) Riser gewechselt, aber ich hab's mit ner 3/8" Knarre, 3 Verlängerungen und einem Gelenk gemacht.
War zwar ein ordentliches Gewracke, aber es ging.
oh mein Gott 🙈. Und das alles ohne eine Schramme zu machen 😂😂😂.
Knarre habe ich. Du hast wahrscheinlich das Gelenk zuerst montiert und dann die Verlängerungen, um nach Unten hin Platz zu haben zum Drehen.
Muss ich mal stöbern, ob ich ein Gelenk finde…
Hatte ich auch gedacht. Aber zwischen oberer Gabelbrücke und unterer Gabelbrücke kommt man nicht zwischen.
Vielleicht höchstens die seitlichen Luftansaugungen demontieren. Das wäre aber nicht so schön.
Moin.
Es gibt bereits mehrere Erfahrungen über die verstellbaren Lenker Riser von Gilles. Leider hat niemand gepostet, wie man die Dinger auswechselt 😁.
Ich stehe grad vorm Motorrad und frage mich, wie man die unten liegende Schraube an der Gabelbrücke losdrehen soll 😂. Da passt keine Knarre rein. Viel mit Drehen ist da nicht. Und wenn ich es "mal eben" verstellen möchte, müsste ich da ja wieder ran.
Hat das jemand schonmal selber gemacht?
Wo kann man das denn abstecken. Ich müsste um die Positionslichter anzuklemmen ja auch das richtige Kabel haben. Finde ich das einfach an der Maschine?
Blinker mit integriertem Tagfahrlicht sind aber auch eine gute Idee 👍
Also ich finde die echt dürftig
Ich beschäftige mich auch gerade mit dem Fahrwerk meiner mt10. Bisher habe ich nichts verändert und war auch erstmal zufrieden. Die Maschine ist auch noch recht neu.
Ich finde nur, dass auf den kaputten Strassen und Bodenwellen das Fahrwerk diese nicht wegbügelt und ganz schön durchschlägt.
Zum Vergleich bin ich mal das Motorrad meiner Frau gefahren. Eine günstige cfmoto 650. Ich muss sagen, dass das Fahrwerk um ein Vielfaches entspannter und weicher war obwohl gar nichts einstellbar ist 
.
Ich habe nun null Erfahrung in der Materie. Würde es helfen alle Werte im Handbuch auf weich zu stellen und sich dann entsprechend auf die standard Werte anzunähern bei Bedarf? Ich brauche mehr Sofa als Rennsemmel 
.
Moin,
kann man die beiden Tagfahrlichter bei der MT10 heller stellen. Ich finde die taugen als Tagfahrlicht irgendwie überhaupt nicht. Ist eher ein Designakzent.
Selbst das kleine Fahrlicht ist für den Gegenverkehr schwer zu sehen.
Ich hatte gehofft, man kann per Software die Helligkeit regeln, wie beim Auto.
