Servus zusammen,
hatte über den Winter das Klappenmodul von Snake verbaut, ohne gefahren zu sein. Zum Beginn der Saison 2026 (Modul funkte) hat sich dann der Tempomat nach ca. 200 km nicht mehr aktivieren lassen (gelbes Blinklicht). Mein erster Gedanke war natürlich, ob das mit dem Modul zusammenhängen könnte, was von Snake verneint wurde.
Zum Teil ließ sich der Tempomat aber wieder nach Zündung "aus" und wieder "an" wieder aktivieren. Allerdings nur eine zeitlang.
Als mich dann andere Verkehrsteilnehmer auf mein dauerhaft brennendes Bremslicht ansprachen, habe ich mich erinnert, dass bei meiner alten MT10 (RN45) mal eine Rückrufaktion wegen dem vorderen Bremslichtschalter stattgefunden hat. Dies stand auch mit der Aktivierung des Tempomaten in Zusammenhang.
Mein Händler meinte mit Kontaktspray am vorderen Lenkerbremshebel hat er diese Art von Problemen schon behoben. Vollständige Defekte seien eher bei der RN45 als bei der RN78 aufgetreten. Deshalb damals auch die Rückrufaktion.
Auf jeden Fall hat es bei mir nur kurzfristig geholfen. Letztendlich musste der Bremslichtschalter gewechselt werden. Seitdem (Laufleistung gut 600km) funkt sowohl das Modul als auch der Tempomat einwandfrei.
Schön war zudem, dass Yamaha auf Antrag meines Händlers Kulanz gewährte (war ein halbes Jahr über die Garantie hinaus).
Vielleicht noch gut zu wissen: Der Bremslichtschalter ist aktuell bei der RN78 nicht mehr wie bei der RN 45 unter dem rechten Ansaugstutzen verbaut, sondern verläuft unter dem Tank/Luftfilterkasten, direkt über dem Motorblock. Heißt zum Tausch muss alles runter.
Von daher Ende gut alles Gut.
und in dieser Zeit irgendwelche größeren Probleme gehabt?
