Der K-Zug hat am Kühler rechts oben einen Halter. Den kann man auch um 180° verdreht festschrauben.
Gleichzeitig hab ich die Einstellung am Zug unten ganz nach links gestellt und das Spiel nur am Hebel oben
eingestellt. Jetzt rückt die Kupplung auch auf dem letzten mm ganz sanft aus. 
Vielleicht wird der im Werk mal so und mal andersrum montiert. Die Strecke von diesem oberen Halter zum Hebel
könnte ruhig 2 cm mehr vertragen.
Da hab ich dann das Gefühl dass die Kupplung nicht ganz trennt. Meine FJ schaltet jedenfalls nach 34 Jahren viel klarer. 😄
Muss jetzt eh zum Händler weil heut Abend Motorkontrolle, ABS, und SC Fehler im Display stehen. 😭
Hallo- bin erst bei 700km und hadere etwas mit der Kupplung. Anfahren und gleichzeitig abbiegen verläuft immer ruckig. Manchmal auch un engen Kurven. Der K-Zug wird beim einschlagen vom re Gabelholm gespannt oder blockiert. Ist das bei euch auch so unpraktisch verlegt? Dabei sind überall Halterungen. Einzelfall?
Ich stell mich dann auch mal in die Warteschlange 🙏
😏
