Zitat von Bigfoot

Öl mag altern, aber die Prozedur ist dank Synthetik-Anteile so dermaßen verlangsamt, dass ich da kein Problem sehe.

Falls ich die MT nach der Garantiezeit behalten sollte, wird sie nur noch zum Ölwechseln zu Yamaha gebracht und nicht mehr zu Jahres- und KM-Inspektionen. Bis 40.000km habe ich noch nie ein Motorrad behalten. Außerdem juckt es keinen Käufer ob die Kiste eine („aufwendige“ und meistens nur auf dem Papier abgerechnete) Jahresinspektion gesehen hat oder nur einen Ölwechsel jährlich sieht. Hauptsache Öl ist neu, KM nachweisbar und die große 20K ist gemacht.

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Genauso sehe ich das auch und habe das mit all meine Maschinen gemacht.

Nach der Garantie einmal im Jahr Ölwechsel und den Rest nach ,, defektheit ,,der Maschine.

Zitat von Bernd1234

Warum sollten die 10000km fürs Öl ein Problem sein? Bei Triumph alle 16Tkm, bei KTM alle 15Tkm und bei Ducati auch 12-15Tkm.

Yamaha wird ja wohl nicht schlechter sein und das Öl sieht dann trotzdem noch recht sauber aus.

Ventilspiel reicht auch alle 40Tkm, sind ja keine handgefeilten Bauteile mehr.

Wer zu viel Geld hat, kann ja öfter in die Werkstatt fahre, wehren tun sie sich bestimmt nicht gegen Arbeit.

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Genau so!

Zitat von Sonntagsfahrer

...oder wie R1 Felgen.

Wir machen das doch für uns selber, außer MT-10 Kennern erkennt doch eh niemand mit welcher Liebe und welchem Aufwand wir unsere Specials an das Bike getüddelt haben.

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Zitat von Müslimann

Kommt gut

Wär mir aber auch zu teuer für so bisschen Plastik.

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Geschmack ist Ansichtssache wäre mir auch zu teuer und man sieht's überhaupt nicht. Ist so wie schwarzer Adler auf schwarzem Grund.

Zitat von forenhase

Wenn ihr noch bissl was von der RN78 anbaut sieht sie evtl auch bald so schön aus wie die neue

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Zitat von Bunsi

Es hat mich schon immer genervt, diese Sauerei die mal schnell passiert, beim Öl einfüllen. Öffnung ist ja sehr steil angelegt und einen Trichter muss man immer festhalten und dann geht doch mal was daneben.

Vor dem Ölwechsel habe ich mir jetzt selbst was entworfen und die Sauerei hat endlich ein Ende!

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Ein Geiler Typ.

SHARK DSX-7 ENDSCHALLD.

MT-10 BJ. 16- EG-BE

Silber für 239 Euro bei Louis.

Zitat von Mt10Rider

als ob man nicht sieht was auf Bild los ist mit Kühlwasser? jeder der Wasser Verlust hat weis um was es geht ! das ist ne bekannte Krankheit bei der mt10

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Na siehste, jetzt weiß jeder um was es (fast) geht .

Haste gut geschrieben aber eins noch : was haste da ausgebaut?

Das kannste doch noch schreiben, oder?

Zitat von Ruettelplattenpeter

Wolltest du die Zündkerzen wechseln...?

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Vielleicht??? Oder den Krümmer.

Man weiß es nicht.

Zitat von Mt10Rider

um das teil welche irgend wann geist aufgibt und Wasser verliert .. paar haben das selbe Problem hier gehabt

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Ganz ehrlich, schreib doch Mal ein bisschen besser ,dann versteht man auch was .