Alles anzeigenNatürlich gibt es kein 300V als 10W-50 Öl wie komme ich denn drauf? Du hast recht. Mea Culpa.
Ps: in meiner Garage habe ich wohl das falsche Öl. Gebe es am besten dem Händler zurück.
300V² 
Beiträge von pascalb86
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Auf die Schnelle 2 davon rausgepickt. Du hast zwar eine Lehre als Zweiradmechaniker hinter dir, aber hast wohl 2 linke Hände weshalb du lange Zeit diesen Beruf nicht mehr ausübst und nicht auf dem aktuellen Stand der Dinge bist, weshalb du "solche Aussagen" vom Händler und Foren als Argument benutzt ohne einen technischen Hintergrund zu besitzen. Weißt du wie viele in Stuttgart einen Industriemechaniker Titel haben aber nur am Band verenden und nichts mehr dazu lernen? Genauso wie die Zweiradmechaniker bei euch, die zwar ne Lehre abschließen aber nichts draus lernen.
Mit dem zweiten Zitat zeigst du schon eine kindliche Trotzreaktion weil dir die Argumente dazu fehlen.
Das weitere Zitat von dir RE: Ölverbrauch auf 1000 km ?
zeigt eindeutig dass du nicht den leisesten hauch einer Ahnung hast. Seit wann MUSS ein 10W-50 ÖL vor dem Winter raus? Du weisst doch nicht einmal für welchen Temperaturbereich ein 10W-50 Öl geeignet ist weshalb du sowas falsches von dir gibst.
Zu deiner Aussage mit der MA2 und API: diese Spezifikation definiert die MINDESTANFORDERUNGEN eines Öles um es für Motorräder benutzen zu können. Die Rennsportöle haben höhere Scherstabilität, dass heißt die Schwelle bis der Ölfilm reißen könnte ist höher. (Ein vergleich der Datenblätter sollte für dich auch machbar sein als Zweiradmechaniker, so weit hole ich nicht mehr aus)
Ansonsten kann ich dir noch den PN Button empfehlen falls du dein weiteres Wissen mit mir austauschen möchtest, vielleicht werden wir ja Freunde.
Bigfoot
1. Du hast von früheren Beiträgen gesprochen, diese zwei sind aus dem Aktuellen.
2. Habe nie gesagt, dass man 10W50 im Winter nicht fahren kann, habe auch 10W50 (Sommer und Winter) im Motor PS: 300V gibt es nicht in 10W50
3. Mir ist bewusst, dass Rennsport-Öl die MA2 und API SN bei weitem übertrifft, wäre ja komisch wenn nicht, es ist jedoch nicht deklariert, da dieses Öl nicht für den Otto Normalverbraucher geeignet ist.
4. Da wir uns nicht kennen und du absolut nichts über mich weisst, gehe ich nicht auf die Aussagen mit den 2 linken Händen und der kindlichen Trotzreaktion ein.
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Wenn man deine Beiträge davor durchliest kann man kaum deinem Titel als Zweiradmechaniker trauen. Sorry die Story ist einfach zu geil
Ein Glück vergisst das Internet nichts.
Sag mir jetzt noch welche Beiträge?
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Also Pascalchen, Bursche, wenn ich über das Motul berichte, dann beruht meine Erfahrung auf das was ich seit Jahren damit im Rennsport und auf der Straße benutze. Und wenn meine Erfahrung nicht wirklich bei einer Entscheidung hilft, dann nehme ich mir die Datenblätter vor und richte mich danach. Nicht zu Vergleichen mit deinen Aussagen die sich auf Halbwissen und Hörensagen beruhen und somit für andere unnütz sind.
In der Anonymität des Internets vergessen einige Ihr gutes Benehmen. So Sachen wie "Beruhigt euch" oder dass jemand hier von Motul gesponsert wird ist absoluter Unfug. Bei so einer unfreundlichen Ausdrucksweise brauchst dich nicht wundern wenn manche dir irgendwann gar nicht mehr Antworten. Nur so als Denkanstoß für dich.
Wer sich im Internet Bigfoot nennt, sollte keine Debatte über „Anonymität im Internet“ lostreten, mein Name ist nicht extrem Anonym😉! Durch solche User wie dich, wird es schwierig, dass jemand seine Erfahrungen teilt, du möchtest ja für jede Aussage technische Daten und Beweise. Bin übrigens gelernter Motorradmechaniker (auf Yamaha) und gut vernetzt😉, habe daher kein Problem und du auf eine Frage von mir keine Antwort gibst!
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Für die neueren S1000RR gibts ja auch keine Empfehlung von Motul, nur bis 2016 und da auch nur das 7100er.
Ich fahre ja Yamaha und andere Japaner, weil ich BMW nicht mag. Hat schon alles seinen Grund.
Motul hatten die doch sogar bei den Yamaha MotoGP Raketen drin, das kann dann ja nicht soo schlecht sein. ABer kann ja jeder nehmen was er will, sogar das Zeug ausm Baumarkt.
Wenns einen Motorschaden gibt, kann ich ja immer noch ne BMW kaufen und auf Motul schimpfen.
Beruhigt euch, man könnte annehmen, dass Bigfootchen und Du von Motul gesponsert werden, so wie Ihr dieses 300V verteidigt, obwohl niemand gesagt hat, dass dieses Öl schlecht ist! Scheinbar ist das 300V aggressiv zu manchen Beschichtungen, wenn es lange im Motor ist, was bei einem Rennsportöl normalerweise ja nicht der Fall sein sollte!
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Im Motul Ölberater wird das Zeug für die MT-10 empfohlen und da stehen die normalen Wechselintervalle drin! Wenn das anders wäre, würden sie ja darauf hinweisen.
Öl ist Öl, warum sollte das Zeug schneller schlecht werden, hat ja Millionen Jahre schon in der Erde gelegen und ist nicht verschimmelt.
Aber besser ist besser alle 6 Monate einen Haufen Geld für teures Öl ausgeben, ist gut fürs Gewissen.
Soll ja sogar solche geben, die erkenne am Motorgeräusch ob es schlecht ist oder lecken mal dran.
Wie gesagt, jeder kann einfüllen was er möchte, für mich ist das 300V nichts!
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Ich dachte dass bei normaler Wartung nach gefahrenen Kilometer oder 1x im Jahr das Öl gewechselt wird!
Wie kommst Du darauf dass das Öl 2-3 JAHRE im Motor bleibt??
Das Öl sollte vor jedem Winter ersetzt werden, nur macht das jeder?
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Wenn man die technischen Daten nicht erörtern kann wird man stinkig was? Und wie kommst du drauf ich würde mein Öl 2-3 Jahre drin lassen?
Sachen gibts
Technische Daten? Motul hat das 300V ganz klar als RENNSPORTMOTORENÖL gekennzeichnet, kennst du den Unterschied zwischen Rennsport und Strasseneinsatz (evtl. mit Überwinterung)? Mir wurde vom 300V abgeraten, aber schlussendlich kann jeder einfüllen was er möchte!
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Hörensagen ist kein Fachwissen. Zu Jaso MA2: Die Motorsportöle übertreffen diese Normen sonst würde/könnte man sie nicht auf der Rennstrecke einsetzen. Kannst ja deine Forenfreunde und Fachexperten fragen wozu die API und MA2 Norm dient und was der Unterschied zu einem teuereren Racing-Öl ist.
Aber bitte kein Hörensagen und Halbwissen verbreiten. Ich finde sowas sehr gefährlich.
Dann verwende dieses Öl und lass es wie die meisten 3 Jahre im Motor, es sind deine Beschichtungen!
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Motul gibt selbst keinen Zeitraum an, wann das Öl gewechselt werden sollte. Also woher diese Vermutung?
Nur aus Neugier, ich bin da nicht so auf dem aktuellen.
Ich weiss dies von meinem Händler, man findet solche Aussagen aber auch in Foren.
Beispiel: https://ducati-sbk.de/topic/52034-motul-300vwelches/
