Steine auf der Sitzbank kommen vom kurzen Heck. Der Reifen wirft die Steinchen bei langsamer Fahrt wieder nach vorne. Hatte ich ganz extrem bei meiner Speed Triple. Die sind sogar bis an den Helm und in den Kragen geflogen.
Beiträge von Blade
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schleifen bei dir mal die angstnippel ?
Jeden Morgen am Handtuch
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Heut geputzt und mir sind einige Steinschläge auf der Felge aufgefallen.
Kommt mir das nur so vor oder ist der felgenlack bei yamaha anfälliger als bei anderen Herstellern?
(Motorrad hat 3200km runter)
Ist er. Hat sich bei mir an der Hinterradfelge von alleine an bestimmten Stellen "aufgelöst" bis zur Grundierung. Tatsächlich konnte ich eine 4 Std Regenfahrt als Auslöser benennen. Habe eine neue Felge auf Garantie bekommen. 2019er Ice Flue. Hatte da ca..13000 km drauf.
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Bisher keinen messbaren Verbrauch bei ca. 12-15 k Kilometer. Ich bewege das Bike in der Regel sehr sportlich, allerdings anständig eingefahren. Wird ca. 15 Kilometer warm gefahren bevor ich drücke.
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nein. öfter mal zwischen 5. und 6. gelandet, gänge oft hakelig zu schalten, dann mal wieder schön weich.
was auch auffällig war, wenn ich einen berg runterfuhr ohne gas, dann konnte ich nur schwer hochschalten. man musste das getriebe mit
etwas haltegas entlasten, dann gings. irgendwann flog dann der 5. unter last einfach raus und das getriebe blieb dann mal im 2 gang stecken.
Hört sich nach den Schaltgabeln an. Hatte das mal an meiner GSX-R. Wurde damals zum Glück auf Garantie gemacht. Hat sich wie oben beschrieben sehr langsam angekündigt.
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Stimmt. Hatte ich anders im Kopf.
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20tkm kommen Zündkerzen neu. Unmöglich.
Nö, tun sie nicht. Zumindest nicht nach Plan.
Ist zudem ein fairer und kompetenter Händler. Die wissen was die machen.
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Kostenvoranschlag für 20 TKm Inspektion inkl. HU, ohne Ölwechsel - ~ 721€, Region Dresden/Sn.
20er mit Ölwechsel und Bremsflüssigkeit und "Durchsicht" mit Stempel bei Yamaha im Februar inklusive Hol- und Bringservice 260€. Wohl nicht zu toppen.
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5 Tage Hochsauerland. Schön wars
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Habe seit kurzem ein Problem mit meiner Kupplung von meiner Mt 10 2016 , wenn sie im Neutal-gang ist und die Kupplung gezogen wird während sie läuft.. da muss man sagen hat Sie mal vorsichtig gesagt etwas von einer Ducati und ich meine auch leichte Vibrationen am Kupplungdeckel merken.
Wenn jemand damit Erfahrungen hat oder dass eventuell sogar ein bekanntes Problem ist wäre ich über ein Feedback, sehr erfreut😄
Und ich weis in welche Richtung sich das Entwickeln könnte😅
Nachdem die R1 und die Mt10 ja eine ziemlich gleiche Bauart haben, wäre es vielleicht möglich, dass vielleicht einer das Problem auch daher kennt?
Da wird sich dein Kupplungskorb aufgelöst haben. Sollte nicht schwer zu fixen sein. Solltest damit nicht unnötig fahren.
