Zitat von BörniDu weißt aber schon das es nicht die wie auf dem Bild sind ? (ganz anderes Motorrad)
Die SW-Motech für die MT-10 sind ganz normale mit Einpunktbefestigung.
Aber typisch POLO & Louis...... :?
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Moin Bernd,
nee, habe ich nicht so gesehen 
. Werde aber mal die Lieferung abwarten.
Letztlich bleibe ich doch dann bei GSG. 
Danke für den Hinweis
Detlef
Moin
habe die Kommentare mal durchgelesen, weil ich mir auch Sturzpads anbauen will.
Ich meine auch, dass eine 1-Punkt-Befestigung nicht so optimal ist.
Persönlich gefallen mir die von LSL zwar sehr gut, aber, wie gesagt, nur Befestigung an einem Punkt und für die MT10 angeblich noch nicht zu haben ( Stand heute). Könnte sein, dass die für die R1M passen.
Habe mir zum Ausprobieren mal die von SW-Motech über POLO bestellt (Louis Website nach nicht erhältlich für MT10).
POLO hat heute geantwortet: vergriffen, wird nachgeliefert- schon etwas komisch alles, aber ich warte mal ab, da POLO zZ einen 25€-Gutschein hat und Bestellungen über 99€ versandkostenfrei sind, also kosten die Crashpads um die 75 €. Damit kann ich leben.
Alternativ gefallen mir die von GSG gut, sind auch für die MT10 lieferbar, aber kosten 149€.
Da wären mir die fast baugleichen von POLO (SW-Motech) natürlich lieber.
Werde berichten und wenn ich sie habe, Bilder im Forum einstellen.
Gruß
Detlef
Zitat von RagaServus,
Mich nervt die quäckende Hupe, die auch keiner ernst nimmt. Da ich sowieso gerade am Umbauen bin die Frage an euch Spezialisten:
Wisst ihr wie ich die Hupe der MT 10 ausbaue und wo ich lauten Ersatz her bekomme?
Hallo Raga,
habe das gleiche Problem und hatte die Hörner von Louis bestellt. Waren 2 Hörner mit Tief- und Hochton, 115 Dezibel.
Leider passten sie nicht unter die Gabelbrücke und auch nicht irgendwo sonst, wenn man sie einigermaßen optisch einfügen will.
Habe sie letztlich zurück geschickt.
Zu beachten ist aber, dass ein Relais zwischengeschaltet werden muss, wenn man laute Hörner anbaut.
Habe für mich noch keine vernünftige Lösung gefunden.
Solltest Du eine Idee haben, poste sie bitte.
Gruß
Detlef
"Welcher am nächsten ran kommt ist die oracal orafol 751.
Diese habe ich verwendet"
Hi Triplefreund ( mit MT10? 
),
die Farbe scheint fast genau die gleiche zu sein, jedenfalls sieht es auf den Fotos so aus. Es gibt verschiedene Gelbtöne- hast Du "schwefelgelb" genommen? Bei Amazon geguckt, sieht gut aus, Preis ist auch ok. Oder hast Du woanders bestellt?
Ich werde mal in mich gehen und überlegen, welche Teile am wirkungsvollsten zu folieren sind.
Danke für die Bilder und die Anregungen - die Winterzeit kann man jetzt gut nutzen!
Gruß
Detlef
Hallo h3llsp4wn,
vielen Dank, der erste Eindruck hört sich doch gut an.
Will auch noch mal den Sound der Hurric hören, falls sie schon verfügbar ist.
Gefallen mir beide, der Preis ist akzeptabel.
Schönes Wochenende!
Detlef
Hallo h3llsp4wn,
wäre schön, wenn Du ein kleines Video reinstellen kannst. Der Sound kommt oft nicht so original rüber, aber einen ersten Eindruck bekommt man doch.
Gruß
Detlef
ZitatSo - ich habe jetzt die Klappensteuerung vom Bademeister verbaut und direkt noch mit dem Laser verknüpft.
Ich kann sagen, so hab' ich mir den Sound vorgestellt - ggf. fast schon etwas zu laut, wenn man schon länger an die Serie gewöhnt war. Da kommen sogar mal Fehlzündungen durch ... fast wie bei meiner alten ...
... und der große Vorteil bei Sherif-Check - Moped aus - Moped an - alles im grünen Bereich
Moin,
wie sieht es mit einem kleinen Video aus? Bin auch am Laser interessiert.
Gruß
Detlef
Ja, die Klappe bleibt offen. Man muss nur einmal kurz Strom auf die beiden unteren Kontakte des Servomotors geben. Man kann dann sehen, wie sich die Klappe bewegt, wenn man am ESD das Abdeckblech (3 Inbusschrauben) entfernt hat. Die Klappe hat in beiden Richtungen (auf-zu) einen Anschlag. Die Standardeinstellung der Klappe - ohne Dummy, bei ausgeschaltetem Motor - ist "zu".
Ein Ausbau ist nicht nötig.
Wenn man die Klappe mal schließen will, sollte man noch einmal kurz Strom drauf geben, eleganter ist dann aber die Lösung mit dem Wippschalter (wie im anderen Thread beschrieben).
Der Dummy wird nur auf den Stecker gesteckt, den man zuvor vom Servomotor abgezogen hat-damit keine Fehlermeldung ausgelöst wird.
Beim Abziehen des Steckers und Einsetzen des Dummys habe ich vorsichtshalber die Batterie (Minuskabel) abgeklemmt.
Gruß
Detlef
