Beiträge von Störtebeker

Genau so seh ich das auch... schlecht find ich die Standartleitungen ja nicht. Aber mit Stahlflexleitungen ist es eben doch nochn Tick schicker. Kein Must- sondern ein Nice-to-have.
Ich schreib HEL Deutschland gleich mal ne Mail wie der Preis zustande kommt...

Bei der Suche nach Alternativen hab ich mir mal die vom Ghostrider angeguckt.
Inkl. TÜV sollte man deutlich unter 200€ liegen. Allerdings steht im Teilegutachten "Der Einsatz bei Krafträdern mit ABS ist nur für das BMW ABS - System II freigegeben"
Auch die im Gutachten aufgelisteten Schlüsselnummern passen nich zur MT10.
Stellt sich die Frage: Was für ein ABS ist in der MT10 verbaut und wäre die Fren-Leitung überhaupt so TÜVbar?

Wollt heute bei HEL bestellen, nach kurzem Mailkontakt wurde mir gesagt ich solle mich an HEL Deutschland wenden:

389,90€... (in England 244,16€)

Versteht mich nicht falsch, für Qualität zahl ich gerne und mir ist auch klar, dass der Preis sich nicht nur aus dem Material und den Kosten für die ABE zusammen setzt und es sicherlich auch mit dem ABS zu tun hat... aber fast 400€? Ist das echt normal? Ich hatte bisher nur Motorräder ohne ABS und da waren Stahlflexleitungen immer ne relativ günstige Anschaffung (zwischen 80 - 120€ inkl. ABE) :?

Grüße,
Störte

Die Hupe ist doch nur mit einer Schraube und einem Stecker verbunden, wenn ich mich recht entsinne, sollte kein Problem sein.

Ne Stiebel hatte ich an meiner CB500 früher... damit pustest du alles weg
Vorgehensweise: Kaufen, montieren, Freundin nen Meter davor stellen, ausprobieren und danach nochmal über nen neuen ESD reden

Und Nr. 10:

Grüße & frohes Neues,
Störte

http://www.helperformance.com/yamaha-mt-10-abs-2016-2017

HEL liefert jetzt Stahlflex Kits für knapp 250,- inkl. ABE
Kennt jemand noch weitere?

So, ich bin jetzt auch endlich mal dazu gekommen, den Bugspoiler anzubringen.
Irgendwie bekomm ich den nicht mittig, rechts liegt er am Kühler an, links ist eine riesige Lücke. War das bei euch auch so?
Ansonsten: echt scharfe Optik, wenn er dann noch bald richtig sitzt und man vernünftige Schrauben benutzt, dann ist er sein Geld wohl wert.

Edit: Schau mir grad nochmal die Anleitung von Fechter an... auf deren Bildern schaut's ja auch so aus

Hui, ich glaub, da wird demnächst ein Versicherungswechsel anstehen...

Versicherungsgeber: HUK Coburg
Kilometer im Jahr: 6.000
Teilkasko: ja, Selbstbeteiligung: 300 €
Vollkasko: nein
Kosten: 300,79€ 1/4 jährlich.
SF 2

Und die Blaze Blinker sind einfach Plug & Play oder muss man noch irgendwas zwischen friemeln?

Grüße,
Störte

Falls du ihn nich willst, ich bin noch auf Geschenksuche

Sieht gut aus, ich warte immernoch auf meinen
Wie ist der so von der Qualität? Und was hat am Mittelteil nicht richtig gepasst?