Beiträge von Mario

Richtig kann man sehen.
Aber wenn der Motor aus ist darf die Klappe auch offen sein. Und wenn der Motor läuft steckt der da seinen Kopf nicht rein.

Highsider
Die wollte ich auch bestellen. Eure stehen aber alle falsch. Die müssen nach unten und nach innen gedreht
Kann das mal jemand testen ob das nit dem Originallenker passt?
Könnte eng werden am Tank.

Zitat von h3llsp4wn

.....dann habe ich aber wieder die Fragestellung - fahren oder basteln

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Na ganz einfach, tagsüber fahren, Nachts basteln

Ich habe jetzt den Taster mal zum Schalter umgebaut einfach die Federn raus. Somit bleibt die Klappe bei den beiden äußeren Stellungen komplett offen oder komplett zu. In der mittleren Stellung wird der Strom genommen und die Klappe fährt wie gewohnt halb zu. Ich habe allerdings keine Ahnung ob es dem Exup-Motor so gut passt wenn er ständig Strom bekommt um komplett offen zu halten.
Ich habe das mal aufgenommen. Kommt aber nicht so gut rüber wie es wirklich ist. Wenn ich es schaffe mache ich die Tage noch mal eine Video.

Für mich ist das Bild im Moment eh verfälscht weil ich heute gerade den Laser bekommen habe und diesen Zeitgleich verbaut habe.

Ich habe eben die Variante mit dem Taster probiert. Ist genau das gleiche. So lange ich den Taster betätige fährt die Klappe komplett auf, lasse ich ihn los fährt die Klappe wieder ein Stück zu.

Zitat von Slaytanic

Hi und Welcome

hab auch die Tech Black

Als Kupplungs- und Bremshebel hab ich NOCH v-trec, never ever again sag ich da nur - Billigschrott hergestellt in China...

Die von ABM habe ich hier bestellt:

http://ctc-bikeparts.de/ABM-SY…satz-YAMAHA-MT-10-ab-2016

Gruß Slay

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Die wollte ich auch gerade bestellen. Sind bei ctc-bikeparts nicht mehr für die MT-10 online. Habe ich auch sonst nirgens gefunden. Kann jemand sagen ob man auch die von der MT-09 verwenden kann?

Ich habe mal ein Foto davon gemacht. Wie gesagt so lange ich Strom auf den Motor gebe bleibt die Klappe ganz offen. Sobald ich den Strom wieder weg nehme fährt die Klappe wieder etwas zu (wie auf dem Foto zu sehen).

Ok, gerade durchgeführt. Passt soweit, keine Fehlermeldung.

Aber es ist so.
Solange ich dem Motor Strom gebe fährt die Klappe auf und bleibt auch komplett offen.
Nehme ich den Strom wieder weg fährt die Klappe wieder ca. 10 bis 20% zu.

Ist das bei euch auch so?

Eben ist mein Servo Eliminator von Healtech eingetroffen. Bevor ich mir einen Fehlercode einfange frage ich lieber nochmal nach
Die Schaltervariante brauche ich vorerst nicht. Klappe soll einfach auf.

-Endtopf ab damit ich sehe ob die Klappe offen ist.
-Zündung aus.
-Stecker vom Exupmotor ab und Servo-Eli drauf.
-Provisorisch 12V von der Batterie holen und auf den Motor geben.
-Die beiden unteren Kontakte von der Buchse am Exupmotor. Rechts Plus, Links Masse?
-So lange Kontakt halten bis die Klappe komplett offen ist.

Alles richtig?
Am Exupmotor unten rechts Plus, links Masse richtig? Konnte ich hier nicht so richtig raus lesen.

Ich habe noch einen Werners Zentralständer für die FZ1. Weiß jemand zufällig ob der auch für die MT10 passt?