Beiträge von effjottler

  • Tachokalibrierung


    Ich verschweige nichts, kann man ja hier nachlesen. Das ist auch keine Manipulation in dem Sinne jemanden bescheißen zu wollen. Was z.B. den Spritverbrauch anbelangt: Der eilt genauso vor wie der Tacho :oops:



    Mich nervt es. Bin halt Technikaffin als dass ich mir einen Akradingens anbaue z.B. Wieso eigentlich Mehrzahl? Ich bin nicht ihr und habe keine Kenntniss ob hier sonst noch jemand das Teil verbaut hat. Falls jemand das plant, kann er oben nachlesen wie es geht..


    Was den Reifenverschleiß angeht: Nachgestellt ist schnell, dauert keine 2 Minuten.


    -Manfred

  • Tachokalibrierung



    Das liefert mein Garmin auch alles. Also wozu noch eine Anzeige? Ich will einfach nur dass mein Tacho richtig geht.


    -Manfred

  • Stahlflex Bremsleitungen


    Ich hab heute bei Fischer-Hydraulik angerufen. Gleiche Auskunft wie bei Spiegler Bremstechnik, allerdings wurde nicht gesagt wie viel Rabatt ich bekäme, sollte ich meine Bremsleitungen zum Vermessen einschicken.


    Spiegler USA hat schon Leitungen im Programm, siehe weiter oben im Fred. Für die wirds aber weder Gutachten noch ABE geben :(


    Ich hatte bei Fischer auch gefragt ob er die Leitungen so fertigt, dass die starren Leitungen wie bei Spiegler USA entfallen. Er rät davon ab weil es schwierig sein könnte diese zu entfernen, und die flexiblen zu verlegen. Ich würde allerdings bevorzugen die festen Leitungen los zu werden.


    Hier die Einbauanleitung der Spiegler-US Leitungen:


    http://www.stoltecmoto.com/wp-…10-2017-mounting-inst.pdf


    -Manfred

  • Tachokalibrierung


    Noch ein Trumm am Mopped. :roll:


    Mir reicht Tacho und Navi. Und ich will einen genau gehenden Tacho, dann stimmt auch der KM-Stand.


    -Manfred

  • Tachokalibrierung


    Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt der Luftwiderstand und der Schlupf des Antriebsrads auf der Straße. Hätte man keinen Schlupf, gäbe es auch keinen Reifenverschleiß.


    https://de.wikipedia.org/wiki/…Messfehler_und_Toleranzen


    Ich hab den Einbau heute getestet: Exakte Übereinstimmung zwischen Zumo und Tacho bis 150 km/h. Schneller bin ich nicht gefahren, das gab der Verkehr auf der Bahn nicht her. Man muss ja auch eine Zeit lang konstante Geschwindigkeit fahren um GPS und Tacho miteinander vergleichen zu können. Mit dem Tempomaten geht das ganz gut. Ich gehe davon aus dass der Tacho bei Endgeschwindigkeit doch noch etwas vorgehen wird.
    -Manfred

  • Tachokalibrierung

    Moin,


    falls jemand seinen Tacho genauer haben möchte: Ich habe den SpeedoHealer von Healtech mit Hilfe des Supports erfolgreich in Betrieb genommen. Da mit steigender Geschwindigkeit der Schlupf, und damit die Tachovoreilung, größer wird, habe die Anzeige bei 100km/h mit meinem GPS "synchronisiert".


    Hier die Antwort des Supports auf meine Anfrage:



    An der ECU gibt es zwei Kabel mit Kennfarben Weiß/Gelb. Ich hatte keine Lust auszumessen welches von der ABS-ECU kommt und das Tachosignal liefert und habe den Speedohealer an der ABS-ECU eingeschleift. Dann braucht man das Kabel auch nicht bis unter die Ansaugatrappe zu ziehen. Masse an die Batterie und Plus habe ich mit an das Relais gehängt welches die Heizgriffe mit der Zündung einschaltet. Die Elektronik liegt zusammen mit der Kettenölerelektronik zwischen Batterie und Exup Motor.


    -Manfred

  • Auspuffklappe entfernen

    Vorgehensweise ist richtig. Ich weiß aber jetzt nicht wo Du Plus und Minus draufgeben musst. :roll:


    Das siehst Du aber wenn Du die Klappe fährst. Ich hab es auch so gemacht, baue mir aber noch einen Schalter ein, mit dem ich auf/zu fahren kann.


    Da ich keinen Stecker habe, der auf den Exup Motor passt, habe ich zwei Pins vom Louis Universal Steckerset genommen. Schrumpfschlauch drüber um der Kurzschlussgefahr vor zu beugen, fertig.



    https://www.louis.de/artikel/e…r_article_number=10003843


    -Manfred