Neue Blinker, Blinkfrequenz zu schnell

Hallo,

ich habe mir vorne andere Blinker angebaut, habe die originalen vor dem schwarzen Ding am Kabel abgeschnitten, ich nehme an das sind die Wiederstände. Soweit so gut alles angebaut und verkabelt und jetzt blinken die Blinker zu schnell, ähnlich wie bei einem nicht LED Blinker Bike wo noch das alte Relais verbaut ist.

Habt ihr da ähnliche Erfahrungen gemacht ? Gibt es da einen Tipp bzw. Trick ?

Ich muss noch anmerken das ich die Blinker nur im Stand mit Zündung an ausprobiert habe.

Hinten sind noch die originalen dran die werden aber auch getauscht.

Gruß

Hallo Horst,

es sind diese Blinker hier
https://rover.ebay.com/rover/0…Fulk%2Fitm%2F282308003775

Leider gibt es nicht viel Auswahl bei Blinker mit Positionsleuchten, deshalb diese weil sie auch so schön schlank sind. Der Hersteller ist meine ich SHIN-YO.

Gruß

Zitat von hora2014

Da sie so nicht funktionieren, müssen evtl. Lastwiderstände parallel angeschlossen werden.
Hatte damals die Yamaha LED Plus Blinker mit Positionslicht verbaut (ohne Probleme),
allerdings ist der Betrieb zugleich mit Stand-/ Abblendlicht nicht zulässig (siehe div. Forumsbeiträge).
Musste sie wieder abbauen.
Gruss Horst

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Das stimmt so nicht, sonst wäre ja jede Honda nicht zulassungsfähig in der EU.

https://www.tourenfahrer.de/ar…lichter-fuer-motorraeder/
Das Standlicht ist das Standlicht, Fern-und Abblendlicht ist sowieo klar und jetzt kommt es wenn die Positionsleuchten und nichts anderes keine Tagfahrlichter Standlichter und sonst etwas in den Blinkern integriert sind, sind sie nach der UNECE-Vorschrift 53.01 zugelassen und das ganz EU weit.

Viele deutsche Behörden kennen diesen Gesetztes Passus nicht.

Es werden des Öfteren auch die Africa Twin Fahrer angehalten mit der Aussage das dies nicht so erlaut sei weil es aussieht wie bei den Amis. Da ist es noch schlimmer weil die LEDs in den Blinkern orange leuchten, das ist aber völlig egal ob orange oder weiss sie sind über die EU Zulassung zugelassen.