Mal ganz ehrlich ,
Die haben doch im A Modus getestet 
Und Ghostrider du hattest vor zwei wochen als ich die Mt10 als untenrum viel schwächer als
Die s1000r beschrieben hab gesagt s1r ist unten totes ding.
Ich will nicht wissen was deiner Meinung die MT10 ist, unten rum 
Hi Leute ,
Das video mit dem Rohr find ich momentan die beste Lösung für sound.
Das mit Endtopf mit ABE kann man vergessen wegen Euro 4.
Weiß irgenjemand bescheid was man 2016 bezahlen muss wenn man ein link pipe
Einbaut ?
Bräuchte da echt Hilfe, Motorrad ohne Sound geht gar nicht sorry.
Kollege hat ne Harley mit Penzl, echt sau Laut ,
Wenn die Rennleitung kommt 50 Euro maximal dann den Hebel umgelegt und das moped iss
Absolut legal.
Aber bei uns wirds schwierig.
Ich hab nachgelesen wenn man den Kat ausbaut kanns richtig teuer werden ,(link pipe von akara)
Steuerhinterziehung,Umweltverschmutzung
Die wohl schlimmsten vergehen momentan
Die drohen sogar mit Freiheitsstrafe.
Also spass beiseite ,kann jemand aus erfahrung sprechen bzw . Hat jemand Verbindungen zu Polizei oder zu jemanden der weis wie man gegen solche Straftaten vorgeht oder was die höchsten Strafen sind?
Strafen müssen aus 2016 sein da je höher Euro eingestuft desto böser ist man
Bin echt am hin und her überlegen, bei dem Rohr im Video sieht man es gleich man hört es gleich dürfte aber max ein fuffi kosten ,kein Verfahren wegen Steuerhinterziehung usw.
Hi Scott Danke ,
Hoffe ich habs jetzt.
Motor stecker von servomotor abziehen,da motor dummy einstecken ,richtig ?
Dann am Servomotor die kabel so anklemmen wie auf deinem Bild.
Wo schließ ich die boardspannung an ? Am schalter der mittlere Anschluss?
Die dummys haben laut internet 2 Stecker ,der eine kommt ans Kabel der vom motor kommt wo normal der servomotor dranhängt , aber was ist mit dem anderen Stecker ?
Hallo Scott,
Bleibt die originale Stromversorgung des Motors erhalten ?
Kannste bitte noch ein Bild machen wo der Eliminator angestöpselt wird.
Was ist das für ein Schalter,vieleicht kriegt man so was kleiner.
Hat schon jemand den soundvergleich gemacht ?
Ja das mit dem Schalter is die beste Lösung
Da ich mit Elektrik nix am Hut hab mach ich die metaller Version
Hi Max ,
Ich muss Dir recht geben.
ich bin die 1000r auch probe gefahren.
Die ging von unten bis oben ein gutes stück besser vor allem untenrum hat mich die yamaha ech überascht das die im vergleich zur 1000r so schwach ist.
Und ich liebe die Mt10 trotzdem würde auch nie ne BMW kaufen,
Allein schon wegen Händlernetz ,alles so unpersönlich da.
Aber ich muss sagen Yamaha hat ein eigenständiges moped gebaut ,da merkt man nix mehr von R1 .
Ausser der Leistung
BMW find ich hat die Leistung ein bisschen weniger gekappt (Leider liebe Japaner,ihr müsst mal nach good old Germany in Nachhilfe)und das wars mit unterschied R zur RR ausser der fehlenden Verkleidung.
Also ich würde die 1000r als 1000rr ohne Verkleidung sehen,also nix eigenständiges.
Ok der lenker iss ein wenig anders .Das wars dann aber.
Wow die teile für meine Duc warn ja richtige Schnäppchen. 
Mal ganz ehrlich den akra mit Euro 4 da muss man schon sehr genau hinhören
Um den unterschied zum Original zu hören (in der Garage müsste das gut gehn )
Problem iss,das bei Euro4 slip on die DB killer falls verbaut ,so angebracht sein müssen das man die nicht ohne flex entfernen kann.
Passt der slip on der 2015 R1?
Dann könnte man so einen nehmen und DB killer raus .
Dann passt halt die ABE Nummer nicht 
Hi Leute,
Warum so kompliziert ?
Ich hab mir das eben mal angeschaut.
Man müsste nur oben am servomotor dieKabel aushängen.
Den zug der das Ventil öffnet klemmen und fertig.
Unten kanns eingehängt bleiben.
Kein Geld für Eliminator da der servomotor drehen kann bis er schwarz wird
Und gut iss.
Wenn ich falsch liege bitte bescheid sagen.
Ps. natürlich den zug auf klappen position auf klemmen
Hi, wollte mal fragen ob jemand schon der night fluo
Noch ein bissen neon gelb verpasst hat.
Zuviel neon gelb geht schnell in die Hose.
Über gute creative Ideen würde ich mich sehr freuen.
