Beiträge von connor

  • MT 10 RN45

    Der CP4 ist schon ein guter Motor, er macht unheimlich Spass.

    So wie Bigfoot schon schrieb, vernünftig warm fahren, regelmäßiger Ölwechsel das ist aber eigentlich auch selbsverständlich dann halten die Motoren auch lange.

    Die Scheinwerfer das passiert schon mal (Materialfehler) , kann man aber über die Haftpflicht regeln also kein Problem.

    Stahlflex und vernünftige Bremsbeläge sind ratsam, die MT10 geht schon gut vorwärts dann solten auch die Bremsen vernünftig funktionieren.

    Auch wenn Sie etwas mehr säuft wie andere Marken......das ist es allemal wert.

  • Heckhöherlegung

    Hey Leonidas,

    ich fahre keine SP aber über das WE hatte ich mal eine zur Verfügung gestellt bekommen. Die MT 10 SP mit Ihrem Semiactiven Fahrwerk ist eines der besten elektronischen Fahrwerke die es gibt. Dieses Fahrwerk wurde auf die MT 10 vom Werk aus angepasst. Da die MT 10 eh schon mit Ihrem kurzen Radstand sehr agil im Kurven fahren ist, glaube ich nicht das eine Heck höher Legung sinnvoll ist, an diesem Fahrwerk würde ich nichts machen, das ist perfekt.

    Investiere das Geld lieber in optische Sachen die Du vielleicht noch machen möchtest.

    An diesem Fahrwerk gibt es nichts zu verbessern aus meiner Sicht.


    Gruß aus dem Harz

    connor

  • Verkaufe meine MT 10

    Ich werde auf etwas kleineres nicht ganz so bissiges umsteigen, etwas leichter und mehr Oldschool mäßiges.

    Das erste Mal das ich von Yamaha weg gehe seit 43 Jahren.......

    Mir gefällt im Moment die Kawasaki z900 rs cafe ganz gut......aber mal sehen


    Auf jeden Fall kleiner.......

  • Verkaufe meine MT 10

    Verkaufe Top gepflegte Yamaha MT 10.

    Laufleistung: 20874 km

    Falls jemand sucht oder jemand von Euch jemanden kennt der eine MT10 sucht.

    Biete Sie auch bei Kleinanzeigen an........... Anzeigen ID: 2976706922

    Umbauten Wilbers Federbein voll einstellbar,

    Gabel war letztes Jahr bei Wilbers zum optimieren (neue Federn/neues Öl, neue Einstellung)

    umgebautes kurzes Heck,

    Kellermann Blinker,

    LSL Lenker,

    Motogadget Spiegel,

    umgebaute Sitzbank,

    Lightech Fußrastenanlage,

    Metall- Kettenschutz,

    GSG Sturzpads,

    optimiertes Steuergerät (ECU Flash bei bdperformance,

    Spiegler Brems,- und Kupplungshebel,

    Motogadget Griffe,

    Höhenverstellbare Raiser,

    Stahlflex Bremsleitung komplett vom ABS Block,

    Akrapovic Endschalldämpfer,

    Sozia Abdeckung und Bugspoiler,

    Quickshifter, Tempomat,

    gekürztes Windschild und Felgendekor.

    Lightech Kettenspanner

    Puig Tankpads

    MGM Kühlflüssigkeitsbehälter

    Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter

    Original Yamaha Öl,- und Kühlerschutz


    Hier ist eine Menge Geld in das Motorrad investiert worden. Liebe voll umgebaut und gepflegt......mehr gepflegt und umgebaut als gefahren.

    Die 1000er Inspektion wurde in der Vertragswerkstatt gemacht, alle anderen Inspektionen in einer freien Werkstatt auch die Umbauten wurden in der freien Werkstatt getätigt.

    Ich verkaufe dieses Motorrad aus gesundheitlichen / Altersgründen.....(bin 61 Jahre alt).


    Festpreis 10300€

  • Pyramid MT 10 RN 78

    auch die Halterungen werden ab und an bei Kleinanzeigen angeboten

    • Seitenteile bei e-bay kleinanzeigen für 130€ aus Carbon
    • Anzeigen-ID
    • 2921839165


    Ich schaue morgen mal in der Garage nach ich meine ich habe noch ein Seitenteil mit Halterung............ :/

  • Pyramid MT 10 RN 78

    Moin mal,

    die Sozia Abdeckung und die Seitendeckel sind klasse, sieht wirklich gut aus, rundet das Gesamtbild einfach ab.

    Ich finde das gehört an die RN78


    Die Lampengitter ist Geschmackssache kann man machen ....muss man aber nicht. Für mich too much ;-).


    Schönes Mopped


    Gruß

    aus dem Harz

  • Montageständer vorne Lenkkopf oder Gabelpins

    Moin......

    für normale Wartungsarbeiten ( kein Motor Wechsel oder Schwingenausbau) ist der Zentralständer absolut perfekt. Ich kann in der Winterzeit das Mopped einfach vorkramen und in jede Ecke der Gerage bringen ohne großen Aufwand. Das Auf,-und Abbocken ging mir mit der Zeit auf die Nerven. gerade wenn man nicht viel Platz in der Gerage hat ist der Zentralstäner perfekt.

    Dann habe ich mir einen Zentralständer von einem Freund anfertigen lassen. Das Teil hält schon 15 Jahre und es war noch nie etwas dran an dem Teil.

    Gefertigt wurde er anfangs für meine XJR un dann kam die MT 10 und er funktioniert einwandfrei.

    Ich will damit sagen, wenn man länger vor hat Motorrad zu fahren ist solch ein Zentralständer kein rausgeworfenes Geld im Gegenteil.

    Ein guter solider Zentralständer hält ewig und mit der richtigen Adapterplatte oder Buchse für jedes kommende Motorrad zu verwenden.

    Ob Wartungsarbeiten oder Pflegearbeiten einfach genial. Wenn ich mir überlege wieviel Geld ich für Montageständer in der Zeit in der ich Motorrad fahre ( 42 Jahre) ausgegeben habe ( musste immer das neuste und beste sein damals :) ) unglaublich.

    Aber jedem das seine.........


    in diesem Sinne ....genießt das schöne Wetter noch zum fahren :thumbup:


    P.s. den Heckständer besitze ich immer noch und benutze ihn auch ab und zu......... ;)


    Gruß aus dem Harz

    connor

  • Montageständer vorne Lenkkopf oder Gabelpins

    Moin mal.

    Mit Front und Heckheber habe ich auch angefangen funktioniert einwandfrei egal welche Marke.

    Mit der Zeit und zunehmenden Alter und der Bequemlichkeit bin ich dann auf einen Zentralständer umgestiegen. Der ist einfach viel praktischer. Sehr viele Arbeiten kannst du mit dem Zentralständer erledigen, Räder ausbauen, Gabel und Federbein ausbauen usw. Das Mopped kannst du in der Winterzeit einfach in der Gerage mit dem Zentralständer bewegen weil an dem sinnvollerweise Rollen angebracht sind.

    Mein Rat investiere lieber in einen Zentralständer da hast Du mehr von.

    Gruß aus dem Harz

    connor