Beiträge von roadrunner81

Zitat von Sonntagsfahrer

Hallo Michael,

Danke für die Blumen, ich beschäftige mich aber auch schon Ewigkeiten damit.

Zusätzlich zum Nasssumpf der MT-10, was mittlerweile gängige Technik ist, gibt es für Fahrzeuge mit teilweise extremen Fahrzeuglagen im Betrieb, die Trockesumpfschmierung zur Sicherstellung der Ölversorgung. Das Öl wird hierbei mit einer 2. Ölpumpe in einen separaten Olbehälter gepumpt und der ist so gebaut, dass die Hauptölpumpe fast in allen Lagen permanent mit Öl versorgt wird. Gerade bei Motocross und Enduro oder Trial Maschinen ist die Trockesumpfschmierung weit verbreitet.

Aber auch klassische Motorräder wie z.b. Harley Davidson verwenden diese Art der Schmierung bis heute.

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Hi zusammen,

KTM nutzt diese Art des Schmiersystems, ebenso hatten auch die Buells diese Art der Ölversorgung.

Wobei Buell den Ölvorrat in der Hinterradschwinge untergebracht hatte.

Erik Buell war ein findige Ingeneur, der außergewöhnlich technische Lösungen in Serie gebracht hat. Die Lösungen waren sicher nicht vollkommen Fehlerfrei, aber durchaus sinnvoll.

DlzG

Hallo erstmal, ich bin kein Fahrlehrer und auch Fahrtrainer.

Aber aus meiner Sicht und mit meinem Verständnis, liegt es an dem verändernden Radumfang von Außen zur Mitte hin. Wenn du ordentlich Zug auf der Kette hast und dann schlagartig die Kiste aufrichtest nimmt der Radumfang dementsprechend zu und dadurch steigt die Fuhre.

Grüße

Karsten

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Zum Jubiläum gibt es übers Männertag Wochenende eine große Party.

Gestern eine kleine Runde gedreht, Wetter war ja super.

Zitat von MAjestic

Abgefahren. Was hast du da um den Auspuff gewickelt?

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Im Falle eines Falles, ist richtig fallen alles.

Das ist zum Schutz im Falle eines Falles.

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Ich hab mich selbst versucht an der Verarbeitung, es war ein harter Kampf.

Aber es ist ganz gut geworden.

Hi Jaques,

Also mir sieht die Ausgangsleitung an der Sicherung nicht nach 1-1,5mm² aus.

Das sieht eher wie 0,75 oder sogar 0,5mm² aus.

Hi zusammen,

da mir am WE meine Stromversorgung fürs Handy zum navigieren auf der Tour den Dienst quittiert hat, hier die Frage kann jemand sichere Auskunft über den Kabelquerschnitt des Nebenverbraucheranschluß geben?

Bei mir war eine 2A verbaut, was aus meiner Sicht nicht wirklich viel ist für die Steckdose.

Vielleicht hat ja jemand einen Stromlaufplan aus dem der Kabelquerschnitt ersichtlich ist.

Grüße

Karsten

Hi zusammen, da mir am WE meine Stromversorgung fürs Handy zum navigieren auf der Tour den Dienst quittiert hat, hier die Frage kann jemand sichere Auskunft über den Kabelquerschnitt des Nebenverbraucheranschluß bei der RN45 geben?

Bei mir war eine 2A verbaut, was aus meiner Sicht nicht wirklich viel ist für die Steckdose.

Vielleicht hat ja jemand einen Stromlaufplan.

Grüße

Karsten

Hi, welche Blinker hast du hinten verbaut?

Grüße

Karsten