Hi Jules,
Stehe vor dem selbem Problem.
Habe leider auch noch nichts passendes gefunden, außer neue Spiegel.
Bei mir wird's wohl ein neuer Lenker im Winter, da mir der Serienlenker auch etwas zu eng ist, dann kann man die Highsider Spiegel auch wieder dran machen 
Liebe Grüße
Habe ich heute Mittag nochmal gemacht. Wenn allerdings das Gehäuse drauf ist, hat man ja gar keinen Anhaltspunkt wie lange man drücken sollte. Habt ihr da noch nen Tipp?
Sobald der Servo minimal weiter als nötig dreht klemmen bei mir direkt die Seile.
Danke und Grüsse
Ich habe die Seile Gestern mal abgenommen, und den Servo ohne Seile getestet... funktioniert einwandfrei
Seile wieder dran, und die Klappe öffnet wie sie serienmäßig soll.
Könnt ihr mir sagen, was das Problem bzw. die Ursache für die Verkantung ist, und wie ich die vorbeugen kann, sodass ich die Klappe auch per Knopfdruck wieder zu bekomme?
Danke und liebe Grüße
Hallo Stefan, danke für die Rückmeldung!
Werde ich gleich mal probieren sobald ich die Zeit finde
Servus Leute,
Kurzes Vorwort, ich habe das Forum nach ähnlichen Fragen abgesucht, aber leider nichts hierzu gefunden. Sollte ich mich irren bitte ich um Verzeihung
Ich habe mich auch mal an die Klappe gewagt, diese manuell zu steuern.
Ich habe hierbei auf das System mit einem Kippschalter zurückgegriffen, welches in anderen Beiträgen schon ausführlich diskutiert wurde.
Kurz gesagt, ich Steuere den Servolenkung direkt mittels Kippschalter an, und auf den Servo-Stecker kommt der Dummy drauf.
Hat alles super geklappt, die Klappe ging auf und zu je nach Wunsch, genauso wie sie sollte.
Nach der ersten Fahrt aber ging diese nicht mehr zurück. Auch wenn ich den Strom wegnehme bzw. Umkehre, dass der Servolenkung in die andere Richtung dreht bleibt sie offen. Auch die verbaute Feder dreht die Klappe nicht zurück.
Das Stahlseil, welches die Klappe öffnet ist extrem unter Spannung. Ich habe mal 2 Bilder angehangen.
Vielleicht haben wir ja hilfsbereite Exup-Experten unter uns
Vielen Dank im Voraus und liebe Grüße aus dem Nordschwarzwald
