Beiträge von Wichtelsteiner

Zitat von Sonntagsfahrer

Keine Ahnung wo der S22 gebacken wird, versorgungssicher ist man momentan nur mit Reifen made in EU, z.b. Conti oder Michelin.

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Zitat von Sonntagsfahrer

Keine Ahnung wo der S22 gebacken wird, versorgungssicher ist man momentan nur mit Reifen made in EU, z.b. Conti oder Michelin.

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In Europa beschäftigt Bridgestone über 13.000 Mitarbeiter in 20 Vertriebsgesellschaften und acht Produktionswerken. Die Werke sind in Béthune (Frankreich), Bari (Italien), Stargard sowie Posen (Polen), Burgos, Bilbao und Puente San Miguel (Spanien).

Zitat von fjbazi

Wichtelsteiner hab die Karre mit den max. zu 50% angefahrenen S22 gekauft.

1500Km damit gefahren und das Ding ist Glatze, obwohl ich nicht wirklich geballert bin.

Bei meiner Fahrweise reicht ein Tourenreifen locker, der dann hoffentlich mehr wie 3000Km bringt.

Und da ich ein Dunlop-Fanboy bin....

war klar was draufkommt

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Habe gerade mal angefragt ob ich den S22 drauf haben könnte, die Antwort die letzten drei Hinterreifen haben sie geordert und für vorne gibt es keinen mehr, gehen uns jetzt die Reifen auch schon aus??????

Problem gelöst,Soziarasten runter, Frauchen eine MT03 gekauft, jetzt ist alles paletti

Zitat von Bigfoot

Die letzten Tage habe ich auch gemerkt, dass bei Temperaturen von 28-34grad Celsius auch obenraus Leistung fehlt. Die Front kommt da nicht mehr hoch wenn man im 2. voll Durchbeschleunigt.

Vielleicht hat der Thread-Ersteller das Temperaturproblem gemeint?

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Je kühler es ist umso besser geht sie

Ist wie immer Geschmackssache,wenn du damit happy bist dann passt es

Ps Leistung ist nicht das Normmass,75% aller Biker können 120 Ps nicht ausfahren

Zitat von Blade

Macht Die das nicht sowieso schon

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Das Fahrgefühl ist einfach besser ,in dem du mit den Hinterteil höher sitzt

Wie geht Heckhöherlegung vorne

habe meine 3 cm Höhergelegt,fährt sich genial damit, geht wie von selbst in die Kurven

Zitat von Gub85

Hallo Community

Ich bin neu hier und habe nach 40tkm MT09 den Schritt zur MT10 2018 gemacht. Ein absolutes Spassgerät

Wie ja bekannt ist die MT10 eine absolute (Power)-Wheelie Maschine was bei mir auch der Kaufgrund war.

Ich wohne in der Schweiz und musste leider feststellen dass ab ca.1600 Höhenmeter aufwärts die Leistung wirklich extrem nachlässt.

Beim ersten mal ausfahren über höhere Pässe dachte ich mein Motorrad wäre kaputt und bin zur Yamahawerkstatt um alles durch zu checken. Alles in Ordnung und keine Fehler bekannt.

Nun bin ich dass zweite mal die selbe Strecke gefahren und wieder das selbe Problem.

Ich habe dabei herausgefunden dass die Höhe das Problem verursacht.

Der physikalische Effekt der geringeren Motorleistung auf Grund weniger Sauerstoff ist mir durchaus bekannt, sollte aber maximal 15% betragen.

Das Motorrad fährt sich auf Pässen wie meine alte auf 25Kw gedrosselte R6. Ich muss eigentlich permanent alles im 1. Gang fahren um überhaupt irgendwo hin zu kommen.. es macht so leider echt keinen Spass..

Wie ist das bei Euch?

Freundliche Grüsse

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Hatte das Problem eigentlich nur bei der XJR 1300 aber bei der Mt10 nicht