Wenn ich meine auf den Heckständer stelle und bei laufendem Motor und eingelegten 1 Gang die Kette schmiere, kommt auch die MKL.
Hast du das evtl. auch gemacht ??
Wenn die MKL leuchtet kann man keine Settings einstellen wenn der Fehler durch die oben angegebene Prozedur verursacht wurde.
Mit OBD Gerät auslesen und löschen
Wenn vorher alles funktioniert hat und nach dem Zusammenbau nicht, hast du irgendwo eine Steckverbindung vergessen.
Woran sollte es sonst liegen ?? Schau nochmal alles genau durch.
Bei der Montage stellst du das Moped auf einen Montageständer hinten und stützt den Motor unten mit einem Wagenheber öder ähnlichem von unten ab. Dann sackt der Motor nicht ab.
Oha, zeitgleich geschrieben
Ein paar Teile Lackiert. Vom Herbst bis Frühjahr ist die Tourenscheibe montiert.
kannste Gucken
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JMT Lithium MT-10
oder JMT LiFePo4 MT-10
bestellen kannst du dann selbst, wo du möchtest.
JMT, habe ich gute Erfahrungen mit gemacht.
Unbedingt nächstes Jahr ausprobieren ! 
Weil ich den 5 kenne. Den 6 noch nicht gefahren bin und der angeblich mehr Richtung Sport geht und wahrscheinlich weniger Laufleistung hat.
Ist nur ne Vermutung. es gab schon Reifen, da war der Vorgänger doch besser. Kommt aber auch auf die bevorzugte Ausrichtung an.
Ich hatte den 9RR beim Kauf im September drauf und habe mich gewundert wie schnell der ablief und bei kühleren Temperaturen, ca 10 -12Grad, recht schnell am Rutschen war. Das ist wahrscheinlich für die meisten hier im Forum unerheblich.
Die Tourensportreifen würden für mich wahrscheinlich auch komplett reichen. Leider bin ich da oft mit den Stumpfen Vorderradreifen und dem bei meiner Fahrweise unrunden Ablaufbild nicht zufrieden.
Ganze kleine Kurzform, die mir persönlich reicht wenn man die Vorjahrestests kennt.
Das Radwurde nicht neu erfunden. Ich bleibe beim für mich besten Kompromiss aus Sport und Haltbarkeit auch bei kühlen Temperaturen: Power 5
