Beiträge von mweber2

Da hier grade von zu viel Leistung die Rede ist:

https://www.1000ps.at/modellne…rkste-naked-bike-der-welt

Irgendwie geil, leider aber auch irgendwie einfach zu viel des Guten.

Hier noch ein paar gute Infos zur Fahrzeugbalance:

https://www.motorradonline.de/…alance-fuer-das-motorrad/

Vielleicht hilft dir der Beitrag etwas weiter: Kühlwasser läuft aus

Habe vor langer zeit mal einen Schweißkurs gemacht, aber das Rohrschweißen (WIG und auch Autogen) fand ich immer sehr schwierig, hast du gut hinbekommen .

Womit hast du eigentlich die Rohre gebeizt, die sehen echt supersauber aus? Mit welchem Schweißverfahren hast du das Klappenrohr an das Kat-Ersatzrohr geschweißt, mit WIG? Sind beide Rohre eigentlich Edelstahl?

Gratuliere zum Kauf, viel Spaß mit deiner Neuen !

Würde gern mal hören wie das offen und geschlossen klingt. Machst vielleicht irgendwann a Tonaufnahme? Is vielleicht leichter hier hochzuladen.

Ich bin nicht mehr so Freund der lauten Anlagen (war ich früher) aber das find ich technisch schon ganz gut gemacht, vor allem die Mappingoption.

Es hat zwar etwas gedauert, aber jetzt funktioniert der Raximo Bremshebel wie er soll.

Ich habe kurz nach meinem letzten Beitrag hier mit MTP Racing Kontakt aufgenommen und ihnen das Problem geschildert. Sie sagten mir, ich solle Fotos vom Problem und dem Hebel schicken und eine Kopie vom Fahrzeugschein gleich mit. Als ich dann antwortete, dass ich die RN32 Bremse auf der MT10 montiert habe, wurde ich erst mal darauf hingewiesen, dass ich das Paket sowieso nicht so fahren darf. Da dachte ich schon, sie wollen damit nichts zu tun haben. Ich habe darauf geantwortet, dass mir das sehr wohl bewusst ist und das wohl meine Sorge sei und dass der Originalhebel der R1 sehr wohl ausgezeichnet funktioniert aber der von Raximo nicht. Sie lenkten ein und meinten sie helfen gerne und ich soll trotzdem wie angefragt die Fotos und Fahrzeugschein schicken. Gesagt getan, dann wurde ein anderer Mitarbeiter damit betraut, der wohl erst vor kurzem einen Unfall mit seiner R1 hatte und wegen seinen zwischenzeitlichen Krankenhausaufenthalten zog sich das ganze etwas. Er war aber ein sehr bemühter, kompetenter und hilfreicher Mitarbeiter der dann im eigenen Haus auf einem baugleichen Hebel wie ich zuhause hatte den Fehler fand. Es handelte sich tatsächlich um einen Fertigungsfehler. Er wunderte sich auch, dass bei der hohen Verkaufzahl des Hebels sich nicht viel mehr Leute meldeten. Jedenfalls schickte ich dann meinen Hebel ende voriger Woche hin und bekam heute einen Neuen zurück.

Jetzt hört man das zweimalige Klicken des Schalters und das Bremslicht geht erst an wenn es soll. Probefahrt steht noch aus, sollte aber passen. Ende gut alles gut .

Ja das kann ich auch nicht so ganz nachvollziehen. Die Kosten sind minimal, wie auch der Aufwand.

Ok dann spar ich mir das ausbauen.