Zu den Regeneigenschaften kann ich mich auch nicht äußern da ich mittlerweile Schönwetterfahrer bin.
Und sollte es mal Regnen unterwegs mach ich halt langsamer
Beiträge von Roadrunner
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Ich würde einfach erst mal warten bis alles glatt gelaufen ist.
Ansonsten ist es OK hier tolle Angebote kunt zu tun. -
Zitat von WichtelsteinerAlles anzeigen
Wie bist du mit deiner Wahl zufrieden, würde mich interressieren, habe mir auch den ContiSportAttack 3 bestellt, da bei uns mehr Landstrassen und Pässe angesagt sind als Rennstrecken
Wirst du massig Spaß haben mit dem Conti.
Anfangs wie immer bei Conti nicht ganz Rund aber nach 300 KM nur noch Spaß.
Die MT wird noch handlicher und man kann schön innen bleiben wo es so manch einen am Kurvenausgang nach außen treibt.
Grip ohne einen einzigen Rutscher.
Der Hinterradreifen war nach 3800 KM fertig. Vorne 500Km länger. Blieb fast bis zum Ende neutral.
Also eine echte Empfehlung für die Kurvenhatz.
Seit 500 KM auf Road Attack 3. Auch ein feiner ruhiger Reifen. Aber beim Umlegen ein wenig behäbiger. Geht aber auch ganz toll. -
Die Einstellung vom Video habe ich damals getestet.
Ging bei mir garnicht auf der Landstraße.
Aber jedes Popometer empfindet es anders. -
Inspektions Kosten und der Verbrauch lassen zu wünschen übrig.
Hier sollte mal eine Liste her mit Händlern die gerecht abrechnen. -
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Bei dem Preis gehört noch Halbpension und Benzin dazu
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Und bei welchem Anbieter ??
Kosten ?? -
Meine wurde bei der 1000er viel zu stark angezogen.
Mit einem qualitativ gutem Torx
Für die Ratsche habe ich es dann bei warmen Motor geschafft.
Puh das war ganz schön eng.
Habe dann auch gleich eine neue Ablaßschraube samt Dichtring besorgt.
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Mal eine ganz andere Frage.
Hattet ihr eine Werkzeugtasche unter der Original Sitzbank.???
Bei mir war da nix außer 1Schraubendreher und 1 Inbusschlüssel
