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Yamaha MT-10 Forum

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BeitragVerfasst: Mi 11. Jul 2018, 05:54 
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Registriert: Mi 11. Jul 2018, 05:14
Beiträge: 2
Vorname: Uli
Modell: FZS 1000
Hallo liebe MT10-Liebhaber und Forums-Mitglieder,

mein Bruder sucht derzeit nach einem Moped und ich bin deshalb mit ihm Motorräder anschauen gegangen.
Tja, dann stand sie da, die MT10...Pauwww.
Sofort war klar, die muss ich Probe gefahren. Was soll ich sagen...?
Ich stand hinterher für mehrere Stunden unter Drogen! :shock: :D
Sound, CP-Motor, Sitzposition, Leistung, Wendigkeit alles genial.

Derzeit fahre ich eine FZS 1000 Fazer und will sie jetzt durch eine MT10 ersetzen.

Nun stehe ich vor der Entscheidung, ob ich die Vorführ- und Mietmaschine
von der Probefahrt kaufe oder nicht. Bitte seid mir nicht böse, wenn ich dieses Thema nochmal aufgreife.
Die Beiträge hier habe ich schon durchgearbeitet. Für mich wäre ein Vorführer mit wenig KM kein Problem.
Diese Maschine mit BJ 2017 hat jedoch schon 12000 KM drauf und kostet 9800 inkl. 2 Jahre Zusatzgarantie.
Und wie gesagt die Maschine wurde auch tages- und wochenendweise verliehen und ist sicher dabei immer mal wieder ordentlich hergeprügelt worden.

Was haltet Ihr davon? Würdet ihr mir abraten und lieber eine mit wenig KM bzw. gleich einen Neue kaufen?

Würde mich sehr über Eure Einschätzung freuen. Bin gerade hin- und hergerissen...

Viele Grüße,
Uli


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BeitragVerfasst: Mi 11. Jul 2018, 08:30 
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Registriert: Fr 17. Jun 2016, 21:10
Beiträge: 461
Wohnort: fast in Berlin ;)
Vorname: Daniel
Modell: Race Blue
Wenn sie nicht gerade Zubehör für 2000-3000€ dran hat, find ich den Deal nicht so super. Dann fürs gleiche Geld lieber was mit weniger KM aus privater Hand kaufen.

Bei ner Vorführer/Mietmaschine geh ich einfach davon aus, dass sie wesentlich mehr getreten wird, als eine MT, die privat 12000km abspult.

_________________
MT 10 Race Blu - EZ 1.7.16 - mit über 17 500km

Quickshifter, Yamaha Akrapovic, Gilles Riser, Highsider Torezzo LED, Barracuda Parts, Bagster Sitzbank, Conti SportAttack 3


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BeitragVerfasst: Mi 11. Jul 2018, 10:38 
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Registriert: So 24. Jun 2018, 18:58
Beiträge: 10
Wohnort: Forchheim
Vorname: -Foxl
Modell: -MT10
habe meinen Vorführer für 11.000 mit 800KM gekauft. Alles Original und Kostenloser 1000er Service wurde vor Abholung gemacht. Und 5 Jahre Garantie von Yamaha dabei im Preis.


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BeitragVerfasst: Mi 11. Jul 2018, 15:09 
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Registriert: Do 10. Dez 2015, 18:23
Beiträge: 111
Vorname: -Horst
Modell: MT10
Wahnsinn, was die Leute für Preisvorstellungen haben.
Bei den Kilometern ist der Preis viel zu hoch. Ausserdem Vorführer/Mietmotorrad !!!
Werden doch meist ohne Rücksicht auf Verluste geprügelt.
Habe meine gerade (Bj. 2016) mit 3500 km, sauber eingefahren und viel Zubehör für 9800 verkauft.
Schau mal bei mobile.de rein, für wenig mehr gibt es Neue bzw. mit geringen Kilometern.
Gruss Horst


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BeitragVerfasst: Mi 11. Jul 2018, 16:14 
Offline
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Registriert: Fr 17. Jun 2016, 21:10
Beiträge: 461
Wohnort: fast in Berlin ;)
Vorname: Daniel
Modell: Race Blue
hora2014 hat geschrieben:
Wahnsinn, was die Leute für Preisvorstellungen haben.
Bei den Kilometern ist der Preis viel zu hoch. Ausserdem Vorführer/Mietmotorrad !!!
Werden doch meist ohne Rücksicht auf Verluste geprügelt.
Habe meine gerade (Bj. 2016) mit 3500 km, sauber eingefahren und viel Zubehör für 9800 verkauft.
Schau mal bei mobile.de rein, für wenig mehr gibt es Neue bzw. mit geringen Kilometern.
Gruss Horst


du hast deine aber auch ganz schön verschenkt ;) bei dem preis hatte ich echt überlegt, sie zu kaufen, das zubehör zu demontieren und es dann alles weiter zu verkaufen.

_________________
MT 10 Race Blu - EZ 1.7.16 - mit über 17 500km

Quickshifter, Yamaha Akrapovic, Gilles Riser, Highsider Torezzo LED, Barracuda Parts, Bagster Sitzbank, Conti SportAttack 3


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BeitragVerfasst: Do 12. Jul 2018, 19:59 
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Registriert: Mi 22. Mär 2017, 17:44
Beiträge: 87
Wohnort: Braunschweig
Vorname: -
Modell: MT-10 SP
Am Ende der Saison werden die Bikes meistens günstiger, wenn auch der letzte seine überhöhten Forderungen eingesehen hat.
Das Problem mit den Käufern ist ja heutzutage, dass sie nur im 10km Umkreis suchen und alles was weiter weg ist wollen die geschenkt oder 50% billiger haben.

Gegen Vorführ- oder Mietmotorräder spricht eigentlich nichts. Keiner mietet sich so ein Mopped um damit Wochenweise am Limit zu fahren. Das werden wohl eher die sein die ein Motorrad lieber vorher ausprobieren wollen anstatt es nach 800km, zahlreichen Verbesserungen und Rücken wieder mit 3000€ Verlust an den nächsten weiter zu reichen.

Es soll ja auch Privatleute geben die ihre Maschienen Vollgas ab dem ersten Meter geben, ist ja Garantie drauf und dann jedes Jahr was Neues aus Angst das bei ihnen noch der Motor explodiert ;-)
Gibt ja die Garantieverlängerung als Beruhigung und kurz vor Ablauf der Garantie dann das nächste Mopped.

Suspekt sind mir eher die, die alles was sie an Zubehör irgendwo im Netz finden dranbasteln und dann noch nen Kettenöler, Heizgriffe, bunte Ketten, Titanschrauben, Auspuff pulvern oder sonstwas und dann anch einem Jahr mit 800km auf dem Tacho wieder loswerden wollen :?

_________________
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BeitragVerfasst: Do 12. Jul 2018, 20:48 
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Registriert: Fr 26. Jan 2018, 22:34
Beiträge: 5
Vorname: -Stan
Modell: -MT 10 SP
hab meine r1 und meine mt 10 neu gekauft damit ich auch weiß das sie vernünftig eingefahren wurden
ich persönlich würde nie wirklich nie einen Vorführer bzw Mietmotorrad kaufen


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BeitragVerfasst: Fr 13. Jul 2018, 03:51 
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Registriert: Mi 22. Mär 2017, 17:44
Beiträge: 87
Wohnort: Braunschweig
Vorname: -
Modell: MT-10 SP
stan2478 hat geschrieben:
hab meine r1 und meine mt 10 neu gekauft damit ich auch weiß das sie vernünftig eingefahren wurden
ich persönlich würde nie wirklich nie einen Vorführer bzw Mietmotorrad kaufen

Von wie vielen Motorschäden hast du denn schon gehört und wie viele von denen waren Vorführer?

Es gibt Käufer die fahren mit den Dingern gleich Vollgas auf der Rennstrecke und die brauchen auch nicht alle 100km nen neuen Motor. Wir haben nicht mehr die 60er mit stinkenden Zweitaktmotoren die gleich nen Kolbenklemmer kriegen.
Einfahröle verwendet auch kaum noch ein Hersteller. Die fertigen im Mokrometerbereich, da muss scih nichts mehr einschleifen.
https://mo-web.de/artikel/technik/motoren-einfahren/

_________________
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BeitragVerfasst: Fr 13. Jul 2018, 14:54 
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Registriert: Mi 9. Aug 2017, 16:02
Beiträge: 102
Vorname: Siegfried
Modell: MT-10
Meine war ein Vorführer mit 600 Kilometern :D momentan knapp 7300 oben ohne irgendwelche Probleme :whistle:

_________________
"Vorsicht, Österreicher mit landestypischen Eigenheiten! Spricht seltsam, empfindet Regeln und Gesetze als Vorschläge, ist immerwährend neutral und bei Bedarf EU-Mitglied. Füttern erlaubt."


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BeitragVerfasst: Fr 13. Jul 2018, 19:20 
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Registriert: So 24. Jun 2018, 18:58
Beiträge: 10
Wohnort: Forchheim
Vorname: -Foxl
Modell: -MT10
hab meine bis 1000km eingefahren, dann hatte sie volle Leistung und seit dem kriegt sie auch nur vollgas, sei es landstraße oder eben Rennstrecke. Ich Bewege sie eig fast immer am Begrenzer. Macht der kleinen auch nix, und wenn dann springt ja eh die Garantie ein, da sie ja bis 1000km eingefahren werden muss. Was man dannach macht Interressiert ja dann eh keine Sau mehr. Der CP4 hat aber auch so kaum schwächen, wurde ja auf der Rennstrecke Entwickelt und die fahren ja nichtmal die 1000km gemütlich. Also keine Angst. Ist ja bei den neuen Sportwagen genauso, kaum Einfahrzeit mehr. Technik ist auf dem neuesten Stand.


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BeitragVerfasst: Sa 14. Jul 2018, 01:42 
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Registriert: Fr 4. Mai 2018, 00:48
Beiträge: 30
Wohnort: Seifen neben der Kneipe
Vorname: Karsten
Modell: MT-10 blue
Foxl79 hat geschrieben:
und seit dem kriegt sie auch nur vollgas, sei es landstraße oder eben Rennstrecke. Ich Bewege sie eig fast immer am Begrenzer.


Hi Foxi,
Du Glücklicher, bei mir kommt nach drei bis vier Sekunden Vollgas meist
eine Rechts- oder Linkskurve, da muss ich den Gashahn wieder zumachen....

Hab das Gefühl, dass sich mein Motor sehr oft langweilt.....

gruss karsten


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BeitragVerfasst: So 15. Jul 2018, 10:58 
Offline

Registriert: So 24. Jun 2018, 18:58
Beiträge: 10
Wohnort: Forchheim
Vorname: -Foxl
Modell: -MT10
KastenReddy hat geschrieben:
Foxl79 hat geschrieben:
und seit dem kriegt sie auch nur vollgas, sei es landstraße oder eben Rennstrecke. Ich Bewege sie eig fast immer am Begrenzer.


Hi Foxi,
Du Glücklicher, bei mir kommt nach drei bis vier Sekunden Vollgas meist
eine Rechts- oder Linkskurve, da muss ich den Gashahn wieder zumachen....

Hab das Gefühl, dass sich mein Motor sehr oft langweilt.....

gruss karsten


die straßen bei uns in Franken sind oft mit langen geraden und dann schöne lange weite kurven. Ich vermiss meine Sportler eig garnicht. Die MT10 reicht da vollkommen aus, muss dafür jetzt das Wheelie fahren lernen :x die will ständig hoch :dance: :lol:

Dafür ist man auf der Renne um einiges langsamer, kampf gegen wind, weniger top speed, und und und. Aber als gesamtpaket finde ich nun HyperNakeds am besten.


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BeitragVerfasst: Di 17. Jul 2018, 19:46 
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Registriert: Mi 11. Jul 2018, 05:14
Beiträge: 2
Vorname: Uli
Modell: FZS 1000
Hallo Leute,

zunächst danke ich Euch für Eure Einschätzungen und Ratschläge.
Ich bin die MT10 nochmal Probe gefahren und habe sie zusätzlich ein Wochenende gemietet.
Die Faszination ist geblieben bzw. gestiegen und führte heute schließlich zum Kauf.

Ich habe mehrere Händler kontaktiert und besucht. Es gibt verlockende Angebote bei mobile, die
aber einer näheren Betrachtung nicht Stand halten. Z.B. sind viele EZ 2017 Modell 2016.
Stellst Du den Händlern schriftlich Fragen, wollen Sie nur telefonisch Antworten :naughty: .
Antworten Sie per Mail, haben Sie nach ein bis zwei Rückmails keinen Bock mehr und melden sich
nicht mehr. So wie ich den Markt in letzter Zeit beobachtete gehen die MT 10 schlecht weg. Man sollte meinen
es liegt etwas mehr Verkaufsengagement vor.

Der Gebrauchtmarkt ist nicht groß. Ist ja klar. Und wenn man dann eine 2017er in schwarz und nicht 500 Km durch die Gegend fahren will, wird es richtig dünn.

Der Händler ist letztendlich auf ein Angebot von mir eingegangen mit dem ich leben kann. Eine neue Maschine wollte ich nicht unbedingt.

Ein laues Gefühl bleibt bezüglich Mietmaschine...
Aber da steckt man eben nicht drin. Ist auch ein Glückspiel. Jetzt habe ich noch Garantie und dann die Garantieerweiterung. Vielleicht wird es danach Zeit
für die SP. Dazu kommt, dass ich keine hohe Jahreskilometerleistung habe.

Aber jetzt geht es erstmal um Soundoptimierung. :violin:


Schönen Abend Euch und nochmal danke,
Gruß,
Uli


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BeitragVerfasst: Mi 18. Jul 2018, 06:42 
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Registriert: Mi 9. Aug 2017, 16:02
Beiträge: 102
Vorname: Siegfried
Modell: MT-10
Das heißt jetzt? Welcher Preis für welches BJ mit wievielen Kilometern?

_________________
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